烈火5性能到底如何？想對中國揚眉吐氣卻遭無情打擊

烈火5導彈是印度「烈火」系列彈道導彈中的最新型號。這款導彈已完成最後一次測試，即將交付部隊。烈火5彈道導彈採用三級固體燃料發動機，重約50噸、彈徑2米，長度為17米，最大荷載量1噸，最大射程達到了5000公里。

相對此前的烈火導彈。烈火-5的性能提升不小，印度希望憑藉這款導彈讓其成為繼聯合國五大常任理事國之後，第六個擁有洲際彈道導彈的國家，而且認為這款導彈是成為世界級導彈強國的標誌，有著非常重大的意義。

印度媒體甚至鼓吹，這款導彈射程覆蓋北京，對中國具有非常大的威脅。不過，根據世界上對「洲際導彈」概念的劃分，只有射程在8000公里以上的導彈，才被稱為「洲際導彈」，而烈火5似乎還差得遠。而且，這款導彈僅僅試射5次就要裝備部隊，顯然這太倉促了，無法保證導彈的可靠性。

分析印度烈火系列導彈的研發歷程，可以發現，印度此前的烈火1、烈火2以及烈火3導彈的射程在一點一點穩步提升，烈火1的射程為700公里，只能被看成是一款近程彈道導彈。而烈火2的射程則提升近2倍，達到2000公里，可以看做是中程彈道導彈，烈火3則再接再厲，達到了3000公里的射程。

美國軍事專家表示，印度導彈射程穩步提升，看起來是因為其導彈研發技術的不斷提升帶來的效果，但實際上，烈火系列導彈提升航程的方式非常原始粗暴：增加導彈級數，這是提升導彈射程的最簡單方式。雖然烈火導彈的射程越來越遠，但是實際上技術進步不大，主要是依靠推力火箭級數的增加所達到的。

目前，印度的烈火1-3導彈採用的都是固定式發射架，到烈火4導彈才宣稱可以採用移動發射技術，也就是中俄已經廣泛採用的車載導彈發射技術。烈火5也將使用這種技術，但就目前來說，印度似乎還不具備多軸重型運載車輛的研發製造能力。目前掌握這項能力的國家只有白俄羅斯的MAZ車輛廠、俄羅斯的烏拉爾車輛廠、美國的奧茲卡什公司、中國的三江廠等。

還有一點，印度的烈火5導彈雖然已經研發成功，但是相關彈頭還沒有被研發出來，雖然有了發射核彈的能力，但沒有核彈頭可以發射，這也是印度的一個大問題。