梟龍Block 2跨越里程碑，成飛有實力有擔當！

近期中國設計的梟龍Block 2改進型戰鬥機，已經突破了量產30架的關口。

中國成飛在這一出口型戰鬥機的研製生產中，充分展示了一家有擔當、不糊弄、敢於接受挑戰的中國軍工企業的風采！【澳洲空軍世界專稿】

這一重大改進型梟龍戰鬥機，由巴基斯坦航空聯合體負責製造。該聯合體發布了2P－33號梟龍Block 2戰鬥機的照片，這是第三十三架梟龍Block 2戰鬥機。

這一消息，有著以下重大意義：

一，中國設計的梟龍Block 2戰鬥機生產非常順利

這標誌著中國設計的梟龍戰鬥機這一重大改型，也已經跨越了完成一半批量生產任務的里程碑。在自主研製戰鬥機批量裝備服役的方面，巴基斯坦處於領先印度的位置。媒體認為，梟龍Block 2戰鬥機批量生產工作非常順利，根據2P－33號主體完成的時間，今年或者明年將完成所有50架Block 2的生產。【澳洲空軍世界專稿】

二、梟龍Block 2將轉入增加空中加油能力的階段，Block 3接近投產

從2P－25號機起，將開始安裝空中加油設備，外觀上新的量產梟龍Block 2將有一個在飛行員右側的可拆卸受油管。

更為先進的梟龍Block 3批次，也已經接近投產。巴基斯坦空軍已經承諾購買的梟龍包括了三個批次約150架，Block 3將是已確定的最後一個單座型號批次，將配備有源相控陣雷達、頭盔顯示器、升級的電子戰與干擾系統。

三、梟龍Block 2的大量服役，令巴基斯坦空軍如虎添翼

巴基斯坦空軍在這一具備完善超視距攔截能力的新型戰鬥機投入服役後，正在迅速的拉近與印度空軍的實力距離。截至2016年底，巴基斯坦航空聯合體宣布交付了70架梟龍戰鬥機，這包括了20架梟龍Block 2改進型，剩餘的已經完成生產的Block 2戰鬥機在進行交付前的最後測試。【澳洲空軍世界專稿】

如前所述，梟龍戰鬥機的超視距攔截能力，加上其充裕的裝備數量，使得巴基斯坦這個相對弱小的國家擁有了一支在數量、質量上都能滿足要求的戰鬥機部隊。目前巴基斯坦空軍最為出色的戰鬥機依然是美國提供的F-16，但自主研製生產的梟龍戰鬥機的比重與作用越來越明顯。特別是從數量上考慮，中國設計的梟龍戰鬥機賦予了巴基斯坦全面自主的生產、改進戰鬥機的能力，並已經形成了成熟可靠的戰鬥力，這是令印度空軍焦頭爛額的自主研製LCA「光輝」戰鬥機完全無法相比的。

從質量上看，梟龍戰鬥機儘管在飛行性能、航程、載重等問題上不如印度蘇-30MKI等先進戰鬥機，但卻足以對印度空軍大量老舊的米格-21、米格-23、米格-29戰鬥機形成優勢，這是讓印度空軍相當頭疼的現實威脅。

四、梟龍Block 2順利生產，為出口外貿奠定了堅實基礎

據報道巴基斯坦梟龍生產能力已經提高到每年22架左右，這令生產出口這一先進戰鬥機具有了可行性。令人高興的是，巴基斯坦已經成功的找到了梟龍戰鬥機的第一個海外用戶：奈及利亞。元旦前後，奈及利亞政府預算中確定了撥款購買梟龍戰鬥機，預計最終交貨數量將在15架左右。據稱亞塞拜然已經非常接近簽署進口梟龍的合同。這也充分說明了梟龍戰鬥機的表現是印度「光輝」無法相提並論的。【澳洲空軍世界專稿】

中國方面雖然在梟龍外貿項目中近乎沉默，但顯然真正的核心技術依然掌握在成飛等中國軍工企業手中，只不過中方在這一過程中採取了儘可能低調的定位。應當指出，由巴基斯坦作為梟龍戰鬥機出口工作的執行者，比中國自己直接出面有著若干優點：這使得梟龍出口避開了一些國際政治難關，例如西方國家對中國軍火出口的阻撓；巴基斯坦出面提供人員培訓，例如在本國空軍院校培訓奈及利亞飛行員，也減小了外國客戶對西方壓力的顧慮；巴基斯坦有若干適合預算緊迫的國家使用的「廉價」機型，例如Mushshak初級教練機，與梟龍戰鬥機配套出口可以降低客戶的財政壓力。

巴基斯坦出口工作存在的一個問題是，目前的年度產量可能無法滿足較多的外國客戶的需求，如果巴基斯坦空軍提出增購梟龍Block 2或者更新的改型，那麼年度出口數量將變得較低。

五、梟龍B型雙座戰鬥機將進行首飛

梟龍改進型Block 2的順利生產裝備服役，使得中國成飛早已設計完畢的梟龍B型雙座戰鬥機提上了首飛日程。巴基斯坦空軍一直希望通過梟龍B項目，獲得一種先進戰鬥教練機，完善自身戰鬥機部隊培訓體系。梟龍B將具備Block 2的主要改進特點，甚至可能加入更多的先進技術。

巴基斯坦媒體指出尚不清楚梟龍B是否會成為Block 2項目的一部分。假如梟龍B雙座機佔用Block 2項目50架總產量的份額，那麼剩餘的產能可能可以滿足未來增長的出口需求。【澳洲空軍世界專稿】

綜上所述，中國設計的梟龍戰鬥機目前正處於「高歌猛進」的狀態，必將對巴基斯坦、奈及利亞等國家空軍的能力產生極為正面的影響，進一步驗證成飛等出色中國軍工企業的光輝成就！