梟龍戰機獲得更多肯定，第三個有意購買的竟是此國？

2016年，「梟龍」戰機接連斬獲訂單，先後獲得了奈及利亞和緬甸的青睞。奈及利亞已經確定購買「梟龍」戰機，緬甸也已經「基本確定」購買「梟龍」戰機。不過對於「梟龍」戰機來說，兩個海外用戶顯然並不夠，需要更多的海外用戶為這款戰機打開市場。

軍事專家谷火平介紹，現在「梟龍」戰機初步又獲得了第三個海外用戶，那就是土庫曼，這次土庫曼再次購買中國和巴基斯坦聯合研製的「梟龍」戰機戰機，代表了對中國戰機的信任，對中國武器的信任。中國當然也不能辜負土庫曼，必須用性能優良價格優惠的「梟龍」戰機證明該國的選擇是對的。

「梟龍」是由中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司和和巴基斯坦共同研製的全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機，最大速度為2馬赫，作戰升限為1.6萬米。「梟龍」作為一架輕巧、廉價而又具有相當不錯性能的中等性能戰鬥機，得益於這 30 年來航電和武器系統的進步，實戰性能足以對抗米格-29、幻影 2000 和 F-16 早期型號，但成本大為降低。

從性價比上來說，「梟龍」也是很有競爭力的。這是因為二手的 F-16、米格-29、幻影 2000 從價格上來說也許並不貴，但初始採購價格低不等於所有問題都解決了，這些飛機的使用和維修的成本高、剩餘壽命短、、政治限制多，尤其是武器和備件供應可靠性更是受政治風雲變換的影響，伊朗的 F-14、委內瑞拉和印度尼西亞的 F-16 都有過這樣的問題，而米格-29的售後服務更是臭名昭著。很多國家未必會接受這樣的代價，或者想接受這樣的代價都不得其門而入。

中巴兩國還為「梟龍」開出了明確的和低風險的升級路線，可以根據顧客要求來更大規模地使用複合材料、全電傳飛控，這些都已經是成本效益問題，而不是技術攻關問題。「梟龍」戰機的航電和武器升級路線也很多樣，範圍寬廣，性能可靠，適合不同層次的用戶，包括先進雷達、座艙顯示、SD-10 主動雷達制導超視距空空導彈、小直徑制導炸彈的「選裝」都已經成為現實。（谷火平）