俄羅斯曾直接拒絕中國這請求 如今被華反超顏面掃地

不久前中國遼寧艦剛剛結束了為期一個月的跨海區演習，而在演習中遼寧艦編隊不僅進行了大規模實彈射擊，而且也首次展示了全甲板放飛能力，甚至殲-15艦載機也進行了夜間起降訓練，經過此次演練遼寧艦已由訓練艦變身為實戰航母。與此同時，中國首艘國產航母也正在加速建造中，預計最快將在今年上半年實現下水，另外中國的第二艘國產航母也已經開工建造，預計在2020年前後中國將擁有三艘航母，而隨著大量052D導彈驅逐艦的服役，加上國產萬噸055驅逐艦的開工建造，未來十年內中國海軍有能力將美海軍趕出第二島鏈之外。

實際上中國發展航母採取的策略是先爬後走再奔跑，日前中國基本上已經完成了前兩個目標，現在中國已經進入了建造航母的高潮期，預計在2030年左右中國將擁有6艘航母，其中至少一艘將是排水量達到十萬噸的核動力航母。其實相對於世界各主要國家，中國擁有和建造航母的歷史並不長，甚至比鄰國印度還要晚二十多年，但縱觀除了美國之外其他擁有航母的國家，俄羅斯庫茲涅佐夫號航母問題頻頻，印度國產維克蘭特號航母難產，而英國伊麗莎白女王級航母只能呆在母港中，很顯然無論在技術和航母建造進度上，中國已經處於世界先進水平。

其實中國航母發展之路非常的不容易，1999年中國從烏克蘭手中購得瓦良格航母，但迫於美國方面的壓力，烏克蘭拆除了航母上的一切設備。而瓦良格在拖回國內的路上更是阻力重重，先是被土耳其狠狠敲詐一番，而後又是埃及蘇伊士運河不放行，最後瓦良格只能繞行非洲好望角，前前後後用了將近3年的時間，多花的費用就比瓦良格航母高出數倍之多，2002年歷盡千辛萬苦的瓦良格抵達了大連，2005年中國開始改造瓦良格，當時瓦良格基本上如同一個空殼航母，因此，在很多方面中國需要求助俄羅斯，特別是航母阻攔索技術，但當時俄羅斯直接拒絕了中國的請求。

後來中國不得不自行研製航母阻攔索系統，實際上阻攔索是航母工程的核心技術、關鍵設備，中國在研製國產航母阻攔索時，不少外國專家和媒體曾斷言，中國根本造不出阻攔索，而在中國科技工作者的艱苦努力下，全新設計生產的國產阻攔索問世，並安裝在遼寧艦航母上經受住了種種考驗。在中國遼寧艦逐漸形成戰鬥力之時，當時拒絕中國的俄羅斯卻噩運不斷，2016年10月庫茲涅佐夫號航母帶病出征，開赴東地中海執行其服役25年來的首次實戰，很顯然俄羅斯有意向外界證明庫茲涅佐夫號航母寶刀未老，以消除西方國家對俄航母的嘲笑。

11月14日庫茲涅佐夫號航母在抵達敘利亞近海的前一天，因為航母阻攔索系統問題，導致一架米格-29KR艦載機墜海，20天後同樣因為航母阻攔索的問題，又導致一架蘇-33艦載機墜海，引發了西方媒體對俄航母的大肆挖苦，後來為了防止再出現類似事故，俄羅斯直接將艦載機停在了駐敘俄空軍基地，只留下了2架米格-29和4架蘇-33停在了航母甲板，其實早在2005年也是因為阻攔索問題，導致一架蘇-33艦載機墜毀，而如果當初俄羅斯沒有拒絕中國的請求，恐怕遼寧艦也將成為第二個庫茲涅佐夫號航母，甚至也會嚴重影響國產航母的進度。