專家說武直-10直升機起點過高，技術儲備不足 導致問題頻發

近日，第31集團軍的一架武直十在開展夜間訓練期間在在福建泉州附近墜毀，兩名飛行員犧牲。相關專家指出，導致此次事故的原因可能有如下三點，一是機械故障，二是飛行員操作失誤，三是惡劣的氣象條件引發事故。作為我國第一種專用武裝直升機，武直十填補了我國專用武直的空白。使陸軍的作戰更加立體化。但就武直十自身體現出的技術特點看，中國在發展專用武裝直升機時的思路有一定問題，缺陷或正在體現。

（武直-10）

一、中國專用武裝直升機的發展時間較短，相關技術儲備不足

作為世界上少有的能研發出高性能武裝直升機的國家，美國和俄羅斯已經佔據領先地位。兩國武直的發展道路非常相似，那就是先研發出類似米-8/UH-1的中型通用直升機。經過長時間論證與發展，積累了完整的武直研發技術，逐步過度到米-28/AH-64。但中國所處的時間和環境都很微妙，如果選擇先研發中型通用直升機，再研發專用武直，勢必會耽誤數年乃至更長時間，中國曾列裝武直-9等多款武直，也積累了一定經驗，但這些直升機都是引進加仿製的，我們的研製水平並未顯著提升。於是我國選擇了一條更加冒險的道路，直接研發武直十。這種做法所帶來的後果就是新機應用大量新技術，性能不穩定性陡增，許多新技術在應用中會發生許多問題。在飛行過程中，任何一種危險情況的發生，毫無疑問，都將是致命的。

（武直-10側面照）

二、中國專用武裝直升機的發展起點過高，貿然放棄優勢技術去追逐潮流，無疑冒著巨大風險

就機載機載反坦克導彈而言，武直十採用新研發的激光制導的紅箭10反坦克導彈，放棄了中國佔有優勢的線導反坦克導彈，在至今尚無定論說哪種制導技術更優秀的前提下，貿然放棄優勢技術，無疑冒著巨大風險。線導技術具有抗干擾能力強的優點，但線導技術在導彈發射後，直升機需要冒著一定風險提供持續引導。激光制導技術具有命中精度高的優點，西方人士曾說：如果你想命中大橋上的某座橋墩，你只能用激光制導。但激光制導具有自身難以克服的劣勢，那就是受大氣因素和氣象環境尤為明顯，美軍海灣戰爭早有先例，多國部隊在空襲時大量採用激光制導，受沙漠氣候影響，命中精度大幅下降，甚至部分軍機飛臨目的地又原路返回。中國陸航此舉，無疑充滿巨大未知性。

（武直-10發射藍箭7激光制導反坦克導彈）

三、中國武直的發展「由東轉西」，技術參照物不符合實際需求。

中國地域幅員遼闊。陸軍需要大量的專用武裝直升機。但自身研發能力嚴重不足，選擇技術參照物進行研製無疑是條捷徑。武直十的設計思路明顯偏向歐洲，但參照物明顯不合適。歐洲國家的國土面積與陸軍規模較小，列裝類似『』虎『』式中型武直正合適。但中國的國土面積大，需要武直具有較遠的航程和較大載彈量進行長途奔襲。顯然武直十的參照物不符合我國實際需求。在官媒的各種報道中，我們從未看到過武直十同時掛載16枚反坦克導彈出現過。而美俄直升機掛載16枚反坦克導彈的畫面比比皆是。

（武直-10武器掛架特寫）

作為世界上國土面積排行第三和經濟總量已躍升到世界第二位的陸軍強國，具備遠程奔襲的大載彈量重型武裝直升機是必要裝備。作為我國第一款專用武直的武直十雖然填補了國內很多空白，但並不符合陸軍實際需求，武直-10的防護能力偏弱，發動機功率較低，所以相關技術的完善和新型武裝直升機的研製迫在眉睫。

（網友繪製的我國新一代專用武裝直升機想像圖）

作者：王樹國

編輯：神話喵喵