052D可宣稱世界第一？真實水平分析讓國人很意外

中國國防部宣布，中國人民解放軍海軍第五艘052D型旅洋III級驅逐艦於1月22日入役。中國人民解放軍海軍計劃未來部署至少18艘052D型旅洋III級驅逐艦。

052D型驅逐艦是中國海軍最新一代大型水面艦艇，配備有新型64單元的垂直發射單元，每個單元可裝配1到4枚導彈。美國媒體甚至讚揚，052D已經可以與世界最頂級的伯克級驅逐艦相媲美。然而清醒的軍迷還是指出052D驅逐艦與美國相比之前存在的不足。

兩者雖然都是「盾艦」，美國研製至今已有30年，從1960年代末開始研製，不斷改進，美國的宙斯盾系統在速度、火力、距離上都是空前的，對空中、水面、水下的綜合防禦能力是非常強的。而中國的「盾艦」到現在也才10年，技術上也不會比美國有什麼優勢，所以後發優勢並不明顯，在系統的處理速度和火力上應該都不及美國「宙斯盾」。

美國海軍巡洋艦、驅逐艦和護衛艦主要艦用動力系統是LM-2500功率為27500馬力。美國海軍伯克級驅逐艦上裝配了4台LM2500燃氣輪機。雖然中國已經獲得早期伯克級艦用燃氣輪機技術，此前有消息表明科研人員還沒有吃透這些技術，只是有了些進展。我們知道燃氣輪機憑藉其單機功率大、重量輕、機動性能好、振動小和可靠性高迅速替代了蒸汽輪機成為大中型水面艦艇的主力動力系統。中國海軍發展受制於動力瓶頸也是尷尬的現實。然而根據網上消息指出，055大驅的建造和052D下餃子般的服役速度，無一不在說明中國已經找到適合自己的動力系統。

現在中國為052D驅逐艦配備CODOG新型動力系統，包括兩台QC208燃氣渦輪發動機(功率各37500馬力)和兩台MTU12V1163TB83柴油機(總功率超過1.3萬馬力)。有資料顯示國產QC-280艦用燃氣輪機在條件惡劣、缺少後勤保障的情況下，仍舊保持較高的穩定性和可靠性，這標誌著中國艦用燃氣輪機真正走向成熟。

就技術水平而言，052D與阿利伯克II型以後的改進型基本處於同一技術水平，相控陣雷達是有源的，比阿利伯克的無源相控陣雷達還要領先一點，垂髮系統可以冷熱兼備，052D對於中國人民解放軍海軍目前的需求已經足夠「好」。技術水平處於世界第一梯隊，模塊化批量化建造，配套體系完善，掌握核心技術，平台成熟，成本不高，海軍用起來得心應手，評價自然比較高。而且052D的對手並非美國伯克級，而是周邊小國，中國海軍艦隻能對周邊小國形成質量數量優勢，足以。