國產航母沿用俄航母缺點，實糾正俄售印航母的錯誤

俄羅斯改裝印度航母出現一個錯誤，讓印度航母空情掌握能力大幅度下降，降低了戰場生存能力

俄羅斯出售給印度的維克拉瑪蒂亞號航空母艦，可以看到艦島上面的平網屏雷達，它實際上是俄羅斯留下的一個大坑

近日有海外媒體聲稱中國第1艘國產航空母艦「複製」俄羅斯的庫茲涅佐夫級，「連缺點都沿用」云云，實際上國產航空母艦針對庫茲涅佐夫級存在的問題進行了改進和提高。

我們看一下航空母艦包括美國航空母艦的發展，就會發現上世紀50年代的小鷹級和本世紀剛剛研製的福特級表面看起來都大同小異，實際上福特級通過一系列優化設計，其作戰能力遠高於小鷹級。

從表面上來看，上世紀50年代的小鷹號航空母艦

和新世紀設計的福特級大同小異，實際上後者進行了優化設計，作戰能力大為增強

從目前來看航空母艦經過長時間的實用，其總體設計已經趨於穩定，儘管各國都曾經嘗試過新的航母方案，不過經過分析之後，還是不傾向於對航母進行顛覆性的設計，所以小鷹級與福特級從表面上來看大同小異，從這個角度來講，中國第1艘國產航空母艦考慮到進度，仍舊採用庫茲涅佐夫級的總體設計，實際上也無可厚非。

當然庫茲涅佐夫級這樣的滑躍航母存在自己的缺點，比較重要的就是甲板停機區偏小，由於滑躍甲板是曲面，停放艦載機比較困難，這樣就限制了艦載機的出動能力，另外飛機在重載的情況下，需要從長點起飛，影響艦載機的降落，新世紀之後，西方國家的滑躍航母如英國伊麗莎白女王級對此進行了改進設計，在艦艏採用單點起飛設計，從而騰出一個艦艏停機區，用來停放飛機，部分解決了滑躍航母存在的問題。

伊麗莎白女王級取消了一個艦艏起飛點，擴展了艦艏停機區

俄羅斯在改裝巴庫號航空母艦的時候，也採用了這個設計

擴展了艦艏停機區

也留下了平網屏雷達這個坑，注意天線的蛇形慢波線，它是頻掃陣的特徵

俄羅斯在改裝印度航母維克拉瑪蒂亞的時候，也採用了這個思路，它把原來的艦島拆除了三分之一，騰出了一個空間用於停放艦載戰鬥機，但是付出了代價就是維克拉瑪蒂亞號取消了原來航母的四面陣雷達，維克拉瑪蒂亞號失去了最重要的空情信息來源，在現代空戰之中先進、完善的指揮引體系是取勝的關鍵之一，這對於維克拉瑪蒂亞號可以影響太大，但是這個時候艦島已經沒有足夠的空間安裝新的四面陣雷達，所以最終維克拉瑪蒂亞號配備的是平網屏頻掃雷達。

巴基斯坦已經針對這個缺點準備好武器

DF21D更是如同牛刀殺雞

平網屏是安裝在光榮號巡洋艦上面的雷達，採用頻掃陣，在高低方向上採用電子掃描，水平方向採用機械掃描，機械掃描的缺點就是目標更新速率慢，這是因為雷達第一次探測到目標，並不會馬上確認，而是存儲起來，等第二、第三次掃描才會確認，對於平網屏這樣遠程雷達而言，它的天線較大，掃描速度較慢，因此目標跟蹤文件關聯困難，影響雷達對目標的跟蹤和鎖定，難以對付高速、高機動目標，抗多目標飽和攻擊能力也比較差，在隱身、高機動、高超音速目標大行其道的今天，頻掃陣並不適合作為編隊的骨幹雷達來運用，對於印度而言，這是一個無奈的選擇。

巴基斯坦已經敏銳意識到了印度航母存在的這個問題，它從中國採購了CM400G空射彈道反艦導彈，它從天頂方向對印度航空母艦進行高速打擊，具備較高的突防概率，更別說中國的反艦彈道導彈，對於印度航空母艦來說就如同牛馬殺雞，所以我們看到，印度國產航空母艦仍舊保持了艦島四面陣雷達的設計，實際上我們看一下近期新型航空母艦的發展，就會發現福特級也重新在艦島設計了相控陣雷達，日本22DDH在艦島也配備有四面陣雷達，這表明各國海軍還是清楚掌握空情信息對於航母的重要性，從這點來講，俄羅斯改裝維克拉瑪蒂號這個設計應該說是失敗的，中國在第1艘國產航母仍舊保留了在大部分庫茲涅佐夫級設計實際上是在糾正俄羅斯的錯誤。

福特級配備有相控陣雷達

22DDH也配備有這種雷達

不過中國航母設計單位並沒有完全沿用庫茲涅佐夫級的設計，而是根據此前操縱遼寧號航空母艦的經驗，結合國外航空母艦的發展進行了改進設計，例如利用採用新設備的楔機，適當減少了艦島的體積，擴大了艦島前停機區的面積，從而提高了艦艏停機區艦載機布列和調運能力，另外似乎也擴大了左舷停機區的面積，這樣艦載機在重載的情況下，可以從這個起飛點起飛，避開斜角甲板降落跑道，部分改善了艦載機重載起飛影響降落的問題。

第1艘國產航母在細節上進行了優化設計

航空母艦是一個複雜的系統工程，它涉及到航母本身、艦載機、人員及設備等等方面，任何一個環節出現問題，就會對航母戰鬥力造成較大影響，從而削弱它的戰鬥力，所以美國也不敢輕易改變現有航母的設計，否則按照某海外媒體的話「福特完全就複製上世紀50年代小鷹級的設計，思想太過守舊」。