中國搞到一架美軍飛機大卸八塊 幾年後美國向中國出口最終沒成功

【墨者善狩軍情解析356期】近日，有網路媒體顯示，英軍在一次軍事演練中，其進口的美式直升機支奴干再次出動，在演練中，支奴干一次調運了兩輛輕型輪式戰術車輛，顯示了良好的性能。

支奴干直升機是美軍研發的一款運輸直升機，廣泛裝備美國及其盟友的空軍部隊。該機和美國海軍陸戰隊裝備的CH46海騎士直升機以奇葩的造型而聞名於世，屬於直升機屆的一股泥石流，造型獨一無二，基本上見到都能認出的型號。

支奴干直升機（CH47）是國波音公司研發的一款中型運輸直升機，該機於1956年開始研製，1963年正式進入現役，除裝備美軍以外，還出口到十多個國家和地區，總訂貨量達1134架，其中最大的客戶是美國和英國。

支奴干直升機先後發現出A、B、C、D等多個型號，目前依然還在持續改進，可以說老而彌辣。支奴干直升機屬於中型運輸直升機，以CH47D型為例，該機身長15.54米，旋翼直徑18.79米，空重10.5噸，最大調運重量10噸左右，可以調運火炮、軍車等裝備，另外，支奴干還可以裝備加特林機槍等有限火力，對己方人員進行火力支援和掩護。

前面說了，支奴干雖然造型奇葩，但是在美軍，它並不孤單，因為海軍陸戰隊也裝備了一款跟它一樣的另類CH46，兩者成為直升機屆的一股泥石流。兩者的主要區別是，支奴干直升機的發動機位於後旋翼塔前部兩側，暴露在外面，而CH-46的發動機則為內置式，在相同部位只能看見排氣孔。

美軍從1963年裝備支奴干以後，一直服役至今並不斷的推出新的改進型號，說明對這款直升機的性能相當滿意。對於性能優秀的直升機，任何一個國家都會十分羨慕，當然中國也不例外。

中國長期飽受運輸直升機短缺之苦，即便目前我國已經研發成功直20，依然沒能改變我軍運輸直升機短缺的現狀，目前我軍裝備的運輸直升機依然大量依靠購買。對於這款被美軍認可的直升機，自然引起了我們的注意，於是我國與支奴干直升機的神秘緣分開始了。

在上世紀80年代，中美正處在蜜月期間，其間大量的美軍裝備進入解放軍視野，其中支奴干直升機也被中國相中，據了解，當時中國一度曾經計劃進口以及引進生產CH-47的民用型號——波音234直升機，經過談判中方決定進口六架CH-47直升機，外加引進技術，在國內進行生產組裝。為了能夠順利的將這款直升機順利的銷往中國，波音公司還專門派遣樣機圖上中國民航的標誌來到中國進行相關的調運作業，以顯示其優異的性能。但最終該項目未能實施。

雖然交易沒能成功，但是中國依然搞到了一架支奴干直升機的樣機，當然，這架直升機並不是從美國那裡來的。據軍事專家介紹，在越南戰爭期間，美軍投入大量支奴干直升機到越南戰場，這期間就有某一架直升機被越南軍隊擊落，出於對中國對越南支援的感謝，越南軍方1975年將這架直升機和另外一種美國軍機一起轉交給中國，目前這款直升機大家依然能夠看到，目前放在中國航空博物館，位置就在北京昌平的小湯山，大家有時間可以去看看。

有網友評論稱，雖然中國最終沒能夠成功購買美國的支奴干直升機，但是早在這之前中國已經搞到了這款飛機的樣機，根據大卸八塊的情況，相信中國已經進行了仔細的研究，至於後來有沒有購買其民用型號，已經不再重要了，不過中國搞到支奴干直升機這種粗暴手段，確實很讓人喜歡。