圖諫CG賀新年：C919即將首飛 它配得上更多掌聲

對殲20，大家給以一片掌聲，那麼對C919下線，我們也應該給以同樣甚至更多的掌聲。因為它僅僅還是一個剛剛問世的孩子，未來他還有很長的路要走，但他畢竟已經問世了，我們已經踏上奔向航空強國之路！值此新春佳節，利刃團隊向全國網友拜年。

去年正式下線的國產大客機C919成為我國自主飛機研發的里程碑，不過隨後遲遲不見C919首飛消息放出，外界一度猜測是否研發遇阻。

不過現在這種疑慮可以徹底打消，發改委已經親自為C919的首飛拍板。

事實上，在去年12月30日中國商飛官網上就掛出消息，當月25日，中國商飛公司C919飛機首架機交付試飛中心。C919的首飛已經進入倒計時。

據介紹，C919大型客機是我國擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機。目前已獲得全球23家用戶的570架訂單。

C919;第一個"9"的寓意是天長地久，"19"代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。

2011年6月底，中國商飛的C919大型客機亮相第49屆巴黎航空展覽會。2012年11月13日亮相珠海航天展，獲得中外用戶達15家。

C919是中國繼運-10後自主設計、研製的第二種國產大型客機。布局與MD-10相競爭的機型。

C是China 的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，同時可能還寓意，就是立志要躋身國際大型客機市場，要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際寬體大型客機製造業中形成ABC並立的格局

最後C919對世界的意義也是不可小覷的。

如果中國商飛未來可以和波音、空客並列，那麼這個市場的競爭就會更加激烈，這種競爭無論對航空公司還是對乘客來說都是一件好事，畢竟競爭帶來的是高效益和低成本。(微信公眾號利刃 lirenjunshi)