開森！航母艦載機又添新成員，這下「蒼龍」算是瓮中之鱉了

近日互聯網上出現了一組照片，一款大型直升機的該機尾樑上標有「Z18F-02」的編號，機身尾部的數十個聲吶浮標孔洞非常引人注目，同時該機是中國海軍航空兵的淺藍色塗裝，還塗有中國海軍軍旗。那就沒錯了，這就是直-18的艦載反潛型號直-18，很有可能是2號原型機。

軍事專家聶政介紹，既然叫「反潛直升機」，那麼反潛肯定是直-18F最主要的作戰任務。現有的照片顯示，直-18F後機身與尾梁交界過度處，布置著4排8列聲吶浮標投放口，顯然，共可攜帶32枚聲吶浮標，超過了美國SH-60「海鷹」直升機的 25個。而其機身中部左右各有兩個懸臂式外掛架，可輕鬆攜帶4條324毫米反潛魚雷，或4枚輕型反艦導彈。

此外，機腹中部有一個直徑很大的孔洞，很可能安裝有大型吊放變深聲吶，可深入數百米海水中，發現潛藏於變聲層中的潛艇，彌補聲吶浮標的不足，這是反潛巡邏機做不到的，是反潛直升機的「獨門絕技」。

圖片還顯示，直-18F在機頭下顎處安裝了一部尺寸十分可觀的搜索雷達，可以有效發現常規潛艇充電航行時露出水面的通氣管。直-18F機載雷達的探測距離可達到150公里，對隱身中型水面艦艇、導彈艇的探測距離約100公里，對掠海反艦導彈、潛艇通氣管、潛望鏡的探測距離為50公里左右。這種機頭布置的大型搜索雷達，不僅可以發現潛艇，而且可以作為艦載的偵察警戒機，為遠程反艦導彈提供目標指示和中繼制導，性能確實強悍。

日本最為先進的AIP動力系統的常規潛艇「蒼龍」級，雖然可以在水下連續潛伏十幾天，但是那有一個前提，就是只能在低速機動的狀態中進行。如果「蒼龍」級潛艇需要進行高速戰術動作，那麼就必須上浮到通氣管狀態航行或充電，這也是AIP動力系統的一個致命缺陷。這時直-18F反潛直升機就可以依靠全景掃描的機載雷達系統捕獲警戒範圍內的「蒼龍」級潛艇，從而為反潛武器提供指引。