運20竟然配備了一種新裝備 讓外軍同行大跌眼鏡

隨著越來越多的運-20高清圖片被公布，人們可以發現運-20更多的細節，有人就發現運-20配備了平顯，這是中國軍用運輸機首次配備平顯。從相關圖片來看，運-20配備的是比較先進的衍射平顯，這表明它配備國產視景增強系統，有效地提高了飛機在惡劣及低能見度條件下的起降能力。

軍事專家谷火平介紹，衍射平顯就是通常所說的廣角全息平顯，與折射平顯相比，它的視場更大（有利於武器瞄準和夜間飛行），外景透視率、字元反射率更高。20世紀80年代，波音727、JAS39、「獅」式戰機等已最早開始試用。與准軸衍射平顯相比，單全息光學元件離軸衍射平顯更易被飛行員接受。由於是採用單全息顯示屏，離軸衍射平顯支架結構也小巧，對視線遮擋較小。衍射平顯的一般核心部件是中間夾有全息光學元件的曲面全息顯示屏，由於採用單全息光學元件，陰極射線管產生的圖像入射到全息顯示屏與其反射光的夾角較大，屬於衍射光學系統，因此像差較大，需要通過衍射光柵和複雜的中繼透鏡加以修正。

現代平顯將屏幕放在飛機座艙的前方，用圖像、字元等直觀的形式向飛行員顯示重要的信息，如武器瞄準數據、飛行信息等，飛行員可以在目視前方的同時掌握相關重要的信息。將兩者放在一起進行觀察、識別，可以同時掌握飛機和目標狀態兩方面的信息，這樣飛行員就不需要把目標在遠處的景物和座艙內儀錶之間進行切換，有助於飛行員掌握整體的態勢信息。

特別是空戰和起降這兩個重要性場合，飛行員不需要頻繁的低頭和抬頭，大大提高信息掌握的效率，因此可以說平顯是現代作戰飛機最為重要的座艙設備之一。從相關圖片來看，國產新一代平顯採用的是衍射平顯，而不是現役戰鬥機普遍採用的折射式平顯。

衍射平顯了大大增加了顯示區域的面積，可以進行更加全面的信息顯示，給飛行員提供更多的信息，並且也可以更好的支持新一代大離軸空空導彈發射，更好地顯示紅外吊艙的成像，目前國產新一代戰鬥機已經用衍射平顯替代了折射式平顯。

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