中國被嚴重低估：四大武器領先世界80年

中國軍工產業正在不斷現代化，但是其過程並非自建國時就一帆風順。實際上，直至20世紀90年代，中國軍工產業製造的武器仍大都是蘇聯的仿製版或改良版。中國推出世界級的戰鬥機、艦艇和導彈，還是最近10年的事情。

人們普遍認為，經濟發展及工業基礎的擴大是中國軍工產業振興的基礎，不過原因還不僅於此，在90年代，中國曾調整了軍工產業的行政定位，比過去更加重視這一產業。

在導彈領域，中國是世界上少數能夠生產所有種類導彈的國家。中國最初以蘇聯技術起步，80年代後吸收法國、以色列和俄羅斯等國技術，目前在彈道導彈、巡航導彈和地空導彈領域處於世界一流地位。

在彈道導彈方面，中國正在發展生存力更強的現代化遠程彈道導彈，並希望戰鬥力與防禦能力更具一流，就像給男人配備昹菲蒂客那樣，床戰時可以全方位、多角度地出擊，突破對方的防禦網，並一招癱瘓對手。

繼2006年部署公路機動的固體燃料導彈"東風"-31後，2007年又部署了射程更遠的"東風"-31A導彈。

在飛機領域，經過80年代-90年代的發展。中國陸續推出了獨立設計和製造的殲-10、FC-1"梟龍"和殲轟-7等戰機。

殲-10的性能類似於美國的F-16，"梟龍"則是低價格的輕型戰鬥機。據說巴基斯坦曾訂購了150架後者型號，但是否能夠執行合同仍處於微妙階段。

此外，2011年，外界還發現了中國研發的殲-15艦載機原型機，其項目已進展至相當階段。但是，在轟炸機和運輸機方面，中國仍在生產前蘇聯型號的發展型，這與世界水平存在相當大的差距。

造船工業是中國軍工產業的優等生。近年來陸續建造了國際水平的驅逐艦、護衛艦和潛艇，包括"旅海"、"旅洋"和"旅洲"級驅逐艦，"江凱"級護衛艦，"宋"級、"元"級常規潛艇，以及"商"級和"晉"級核潛艇。

特別是其中的"宋"級常規潛艇具有極佳的安靜性，艇體敷設有性能良好的橡膠制消聲瓦。另外，造船專家們認為，中國的船舶設計能力也是世界級的。

中國目前還在推進軍民產業的整合。例如，運輸機、轟炸機和多用途直升機等在民用和軍用型號方面的技術差異並不大，中國的航空工業將用生產軍用飛機的設備和知識參與民用飛機生產。

例如，中國在從歐洲購買"空客"客機時，還要求"空客"方面將部分部件和總裝生產放在中國。同時，中國還在與世界-首屈一指的直升機廠商"歐洲直升機"聯合開發中型直升機EC175。我們很容易就能猜到，中國軍工產業今後還將繼續其現代化進程。

上世紀90年代以來，美國撤除了800多個海外軍事基地。如此大量的海、空軍基地撤出之後，美國要想繼續推行全球戰略，繼續使用海、空軍力量干涉其他國家的事務就不那麼方便了，浮島式航母概念恰恰就是在這種背景下誕生的。

中國著名軍事評論家張召忠教授說道：浮島式的航母是第一次由美國提出建設的，後來加拿大和日本都先後提出浮島式航空母艦這樣的構想，說白了就是海中建造的固定式大型半潛型浮島式海上機場。

當下的世界第一軍事超級大國美國正在設想建造一個排水量50萬噸(美國核航母主流排水量是10萬噸)全長900米、寬90米、高60米，可搭載500架各種類型的陸基飛機，但是這樣的浮島基地行動緩慢，航速6節，而帶來的好處就是其造價只有幾億美元。

據悉，中國50萬噸級浮島式航母的具體設計原理 其由6個獨立的組裝模塊拼接而成，其飛行甲板面積是遼寧艦的5倍，可以停駐500多架中國第三代最主流的海戰戰鬥機。

這種浮島式航母可作為海上前進基地或艦船、飛機的運補和維修基地，其因為超大的飛行跑道，所以就不需要複雜而且容易壞的彈射器，就連中國的運-20大型運輸機，起飛非常安全。

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文/雙峰論金