一直受制於美國的小國：想獨自研發五代戰機跟中國殲31搶市場？

現代戰機的研發費用越來越越，技術難度也越來越大，當戰機進入第五代戰機，僅剩下中、美、俄三國，在研型號合計也只有5個，其中中國的殲31與美國的F35將主要供出口，自然成為未來國際戰機市場的主角。未來的五代機市場非常巨大的，也吸引了其它國家的注目，可惜有可能完成的卻不多，其中最有注目的，只有二個：一是日本F3項目，再有一個韓國的KF-X項目。

中國的殲31

上世紀80年代以前，韓國談不上什麼發達的軍事工業，如今卻建立有相當水平的國防工業體系，通過組裝F16戰鬥機，再與美國T-50教練機，韓國已擁有設計與製造飛行的能力，並打入國際軍貿市場。

與美俄等國相比，韓國只能算一個航空小國，且一直受制於美國，非常依賴於美國的技術及設備供應。可是韓國卻在2001年時，提出代號：KF-X的新項目，計劃利用大約20年時間，想獨自研一款比F35低一點，價格更便宜的五代戰機，不過從目前的情況看，韓方的目標絕對不是那麼簡單，應至少與F35同級的五代機，也不僅僅是滿足自身的需求，更多還是想出口，跟中國殲31搶國際市場。

韓國公布的模型

雖說項目的進展並不順利，直到2013年，韓軍方尚沒有提供具體的性能要求，也就是說，到底要設計一款什麼樣的戰機尚沒有明確，這讓感覺整個項目沒有什麼實質性的進展，只推出過方案模型，實際似乎並非如此。2016年初，韓國宣布該項目全面啟動，並公布設計方案模型，其外形非常接近於美制F-22。顯然在在此之前，韓方進行了大量研究工作。韓國還找到印度尼西亞共同參與研發，戰機尚沒有造出來，第一個國外用戶就確定了。

韓國選下的F414發動機，從這一點上說，它的定位與殲31相當

從韓國公布的將於2021年生產6架原型機的說法，可以證明，該機的研製進度比人們想像的要快許多，至少已確定整體方案，進入詳細設計及原型機試製階段如今的計劃在2021年左右，實現首飛，再打算僅用4年的時間進行試飛工作，力爭在2026年完成研發工作，製造出KF-X戰機，隨後轉入量產，並在2032年之前實現。

計劃顯得信心十足，表面上，韓國已擁有了相當規模與水平的科研隊伍，也有不少研究設施與設備，關鍵為缺少研發經驗，韓國到目前為止，沒有真正獨立完成過作戰飛機的研發工作，最佳記錄也僅僅與美國洛馬公司合作研發的T50教練機。其實，缺少全面的工業體系支援，韓國航空工業發展是快，但是基礎依然不夠深厚，既便尋求國外的合作廠商也不見得能解決問題，許多技術依然依賴於引進，真正由韓國自行解決的並不多。

韓國主要依賴於美國技術，可是美國不願意給自已新增一個競爭對手，所以已經明確宣布不會向提供KF-X戰機項目所需的幾項核心技術，即：有源電子掃描雷達、紅外搜索系統、光電瞄準吊艙和無線電頻率干擾機技術，這其中的任何一項都是五代機必不可少的。韓國的航空工業水平完成無法與英、法等老牌航空強國相比，想獨立研發一款的五代機，與印度研發LCA戰機一樣：不靠譜！