親歷美軍戰艦巡航：起的比狗早的軍官，艱險的霧中海上補給

新春下基層第5季，依然跟隨美軍兩棲攻擊艦「黃蜂」航行，

昨天我遇到了Shull少尉，他是艦上出納部門的，負責協助我們這些訪客如何拿現金往海軍消費卡NDC上充值消費，這樣才能在Wasp號上吃飯，買東西。——沒錯，軍方很吝嗇的，雖然我們是訪客，但一些消費費用海軍是不管的，納稅人的錢不能亂花。這個在軍方很多接待任務中都分得很清楚，總統在海軍戰艦上吃飯都要自己買單。

Shull在接待之前已經了解了我們的身份資料，以及此行目的。當我提出來能否這幾天做他的跟班，看看他們每天的日常生活，他不是太情願。「我每天有很多自己艦上的工作好做」，他解釋說，「也許你應該請一個專職導遊」——這當然是玩笑話。

我解釋說沒什麼特殊的需求，只是看看他們平凡的每日生活，他是個不多的例子。Shull同意了。然後，這個體驗，約好從早上5點，他的辦公室開始——夠早的。

1、早上5點啊，起來去Shull的住艙找他，他告訴我了房號，還算是夜間，Wasp艙內還是開著紅色照明燈，以保持艦員的夜間視力；

2、而機庫甲板則是綠色照明燈，因為紅色光會讓一些機庫內的紅色警示標示混淆；

3、Shull早就起床了，這是他的三人住艙，作為軍官，這個待遇比兵好多了。

4、軍官的住艙——還有一把吉他？

5、都說美國年輕人最好的身材是在軍隊里，看著胸肌，起床後就在做鍛煉，Shull讓旁邊那個綠衣服的陸戰隊員給讓點地方；

6、那個做俯卧撐的陸戰隊員雖然不太情願，但也讓了地方，然後Shull開始準備做舉重鍛煉，活動活動先。

7、外面風浪很大，Wasp搖晃的厲害，這不，英明神武的陸戰隊員也暈船開始吐槽了，旁邊的戰友們先是笑話他，但隨後趕緊關切的問他是否OK？然後幾個人送他回住艙了；

8、做完杠鈴，然後就是跑步機，鍛煉的人挺多，後面依稀有個女軍士長；

9、正在做鍛煉時，廣播響了，大家都停下聽一聽——每天早上船上的廣播都是一首新的歌曲開始，然後就是新聞——有點像俺們早6:30的全國新聞聯播時間哈。只不過人家不是《歌唱祖國》開場，而是Warren Zevon的「倫敦浪人」

10、保持體能和控制體重對海軍官兵來說是非常重要的，一旦體重超標，就要被責令進行特殊的減肥項目，就像左邊這位，否則輕則停止晉級，重者勒令退役。

11、早鍛煉結束，Shull迅速回住艙洗了個3分鐘的「海軍快速淋浴」，然後換上今天的制服，沒錯，領子上一道金色——Ensign；

12、早餐開始了，這是軍官餐廳，參考西餐正餐禮儀的考究的長條桌，皮座椅，餐墊，也吊了頂（誰說解放軍吊頂不防火？美軍不弔頂的？），不像士兵餐廳類似快餐廳的塑料裝修，可以看到藍色的艦上軍官，橄欖綠的飛行員，迷彩的陸戰隊軍官；

13、早餐後，就是所在部門的每日例會；

14、接到每天的工作指示後，各自開始去給自己的艦員布置工作。出納部門，財務重地，閑人免進，一堆警示，Shull要先進去跟工作人員打個招呼；

15、好了，允許進出納室了，負責艦上現金和工資發放的部門；

16、然後Shull繼續帶我們巡視他負責的地盤——超市！感覺如何？

17、軍艦上沒輕鬆活計——Shull除了擔任出納部門負責人，同時兼任小艇部門負責人，這不，早上也要到7米半剛性充氣艇的崗位巡視一番，一旦有緊急情況，5分鐘內小艇就會準備好放入水中；

18、這裡遇到了Lietl，他是一名搜救潛水員，如果有人落水，他就有的忙了。

19、Lietl給我們展示它的裝備的時候，艦上廣播響了——馬上要進行海上補給作業

20、然後Shull順利成章把我介紹給Abt少尉，她的手下馬上要準備海上補給接受40萬加侖（1280噸吧）燃料；

21、但是就像很多軍方的行動一樣——緊急集合幾十秒，無聊等待幾小時——這不，有關人員都集合了，但好幾個小時都沒看到補給船的身影；

22、然後就是那次濃霧惡浪中，看得人膽戰心驚的海上補給

海上補給對於全球部署的美國海軍來說是家常便飯，每個編隊平均每星期都要來一次。但不意味著危險性就低。讓我們通過一次跟拍的USS Wasp「黃蜂」在濃霧中的海上補給來體驗一下吧。正好充分展現了水兵的經驗、技能。

1， USS Wasp的右舷Starboard Side，開始的時候天氣能見度還可以。一次海上補給需要在Wasp和補給艦之間拉三根鋼纜。船員在船上的不同位置，用M-14步槍上的特製拋纜器把紅色的細纜繩先打過去，後面跟著粗纜繩。這也是海軍一直保留著發射7.62mm北約大裝葯步槍彈的M-14的原因，5.56毫米的M16可幹不了這個。為了拋射順利，射手都在更高的飛行甲板上準備。

2， 這就是那個橡膠製成的拋纜彈，通過特殊的槍口裝置裝在步槍上，把細的纜繩拋射過去，後面跟著粗纜繩。

3， 靠！老天爺開玩笑么？等了幾個小時剛看到補給艦了，海上就起霧了，能見度也就幾百米。由於能見度不好，兩艘船調整航線的時間比平時多花了幾個小時，為了安全。

4， 這邊負責打信號的是個新手，但即使天氣這樣，老兵也不輕易接收，堅持讓他多些機會實習以下。注意這個信號板，板子背面就是「信號使用說明」，很貼心，防止忘記。（多說一句，美軍戰艦各崗位旁邊的「操作說明」圖文隨處可見，美軍認為：好記憶不如多提示，萬一打仗嚇忘了，誤操作壞事咋辦？）

5， 霧稍微小了些，兩艘船終於並排航行了，但海浪又很大了，開始發射拋纜彈了。可以看到補給艦左舷Port side的三個偶數編號的補給點2，4，6，那裡就是三個拋纜槍的目標。每個補給站有幾個圖標，表示了這裡提供哪些物資，如F76柴油，JP5煤油，淡水，乾貨等等。

6， 三個拋射纜完美地分別落到了2，4，6那三個補給區，並被補給船上的水手接住了，他們隨後把補給用的更粗的纜繩繫上去，USS Wasp拉過來，就在兩艘船之間構建了3條傳遞物資用的纜繩索道。

7， 不巧的是補給船上的某個繩結有問題，纜繩斷了，USS Wasp必須再拋射一次。——不得不說，海軍海運司令部下轄的補給船上大部分都是民間僱員，專業素養肯定不如海軍現役官兵，就是那些穿便裝的，但為了省錢，沒辦法啊。

8， 橫向補給時，兩船間距160~220英尺（約50~70米），這些纜繩上每個一定距離都栓一個彩色的記號，讓船長來直觀了解兩船實際間距。

9， 補給作業是在比飛行甲板更低的主甲板進行的。

10， 隨著纜繩拉過來的，還有電話線，通過這個可以在兩船之間保持及時聯繫。但可以看出來，這簡直就是粗陋的「made in 前蘇聯。」海上補給的幾小時是戰艦最脆弱的時刻，美軍堅持用有線電話，而不是方便的無線電，也是為了減少暴露的危險。

11， 霧又大了了，電話通了以後，在兩船之間架設好，並保持足夠張力的鋼纜上，開始把油管拉過來。

12， 這些加油嘴每個重達120磅（50多公斤）

13， 一旦接近加油口，我們這邊的水兵就用紅色信號板發信號，意思基本到位了，然後就是小心翼翼的加油口對接。這是管子明顯還是癟的。

14， 加油管對接好了以後，最重要的就是保持兩船的間距和航速，雖然鋼纜有張力調節機構，但還是要兩船保持好距離。可以看到，浪很大，兩艘數萬噸的船在幾十米的距離上保持平行航行還是非常考驗技術的。

15， 此時官兵們全神貫注觀察間距，鋼纜拉力，下垂角度，隨時溝通調整。

16， 負責的軍士告訴我，如果此時鋼纜斷裂，能夠輕而易舉把人切成兩半，就像電影《Ghost Ship》里用鋼纜腰斬一堆人一樣。

17， 這就是USS Wasp上的加油艙口。如果鋼纜斷裂，會把燃油噴得到處都是，而沉重的噴嘴會把這裡的一切砸得稀巴爛。然後就是大火，把大家燒熟。

18， 難度又增加了， USS Wasp剛剛在補給艦左側補給了40萬加侖（約1200噸）燃料，另一艘伯克級驅逐艦也靠在補給艦的另一側同時進行補給。三艘艦要保持精確的同速同向航行，簡直就是演雜技啊。

19， 於是在船的另一側，大家把剛才得補給作業又重複了一遍。由於風浪過大，霧太濃，艦長臨時決定乾貨補給取消，大家哀嚎一片——快遞包裹來不了了！

20， 好在USS Wasp補給完成了，船上的公共廣播系統放起了Creed樂隊的重金屬搖滾「Bullets」，同時戰艦開始加速脫離補給航線——這是美國海軍的傳統，補給結束，吃飽喝足，一定要唱著歌兒跑開表示感謝！

21， 補給艦和正在補給的驅逐艦很快消失在濃霧中。USS Wasp在重金屬搖滾中絕塵而去！

23，大家都鬆了口氣，因為就在幾天前，姐妹艦兩棲攻擊艦「埃塞克斯」與艦隊油船「育空」在補給過程中發生刮蹭，2人受傷，原因是埃塞克斯操舵故障，年度先進泡湯!

（未完待續，明天跟著陸戰隊員鑽M1A1坦克里看看...）

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