國產航母二季度下水，黑科技頻頻亮相，性能全面超越遼寧艦

參考消息網1月29日報道 台媒稱，最新一期加拿大《漢和防務評論》報道，正在建造中的中國大陸海軍001A型航空母艦應該在今年第二季度下水。

漢和公開的001A航母圖片可以清晰地發現艦橋高度一共13層，操縱指揮室為兩層。

平可夫指出，航母甲板的鋼板、焊接是相當高難度的技術，前蘇聯和現在的印度都面臨巨大的困難，只有很少的國家能夠生產航母甲板用的特種鋼。

國產航母披雪衣

據國防部發言人楊宇軍介紹在建的航母完全由我國自主開展設計，正在大連進行建造，排水量約為5萬噸級，噸位大小與「遼寧艦」大體相當採用常規動力裝置；搭載國產殲-15飛機和其它型號艦載機，固定翼飛機採用滑躍起飛方式；艦上將配有滿足任務需要的各型設備。第二艘航母的設計和建造吸收了「遼寧艦」科研試驗和訓練的有益經驗，在許多方面將有新的改進和提高如新型雷達、通信、武器等核心系統將全部採用中國最新型號。

我們還是來看看外觀，遼寧艦在改造過程中，由於瓦良格艦蘇聯的原始設計及基本結構的問題，並未進行徹底的改造，最大部分僅是艦島部分進行了切除，換裝了用以安裝大型有源相控陣雷達346雷達的底座。而新型航母基於現有的艦載機使用經驗，以及結合歐美先進國家最新的航母設計方向，在原巨大島式層，進行了較大的重新設計，從新最照片來看，修過型了。加裝了一層艦橋，達到兩層艦橋，且把原本前申的艦橋向後縮回，在縮小艦島同時擴大艦橋的側面，這樣設計便於觀察艦載機起降和甲板艦載機使用情況的航空艦橋。值得一說的是在艦島的上層，大型有源相控陣雷達的布置方式改變最大，由正向四面布置變為斜角布置。這些改進之後，新型航母的艦島更緊湊，使得更好的保障艦載戰鬥機能更好的起降安全，並提高了甲板的運作效率。

中國"遼寧"艦原是蘇聯未完工的航空母艦

其次，是機庫的設計改動，我們知道，基於前蘇聯海軍的整體建軍思想，在庫茲涅佐夫級的滑躍甲板中央，有一座巨大的SS-N-19「海難」重型反艦導彈發射庫，在瓦良格艦的改造過程中，我國對此進行了拆除，但是受限於其原始設計，遼寧號無法把這一塊巨大的空間有效的運用於機庫的優化上，因此，001A型在此處勢必要進行大的改動，以增加機庫內艦載機的存放空間和調度效率。機庫的修改，也會導致內部艙室的調整，前蘇聯對於人員艙室的設計並不重視，而我軍由於近些年來參照西方艦艇設計，以及對於艦艇人員的重視，更加註重居住艙室的舒適，也更加重視設備艙室的科學規劃，因此，在艙室設計上，001A型航母也會進行打的改動。

遼寧艦航母正在大連船廠接受維護改

最後，是一些看不見的改動和升級，尤其是電子設備，我國的工業能力特別是電子工業能力早已超過前蘇聯和俄羅斯，體現在艦艇的建造上，就是雷達技術、電子對抗設備、先進的通信技術、數據鏈和聯合作戰能力以及這些分系統的集成整合能力和電磁兼容能力，這些隱性的改進，更多的是體現在了戰鬥力的提高和作戰實力的提升上。

殲-15艦載機在 遼寧艦 上阻攔著艦

美國目前唯一的航母造船廠紐波特紐斯，成立至今130歷史，不但可以建造核航母，還可以對核航母進行核燃料更換和大修，也是美國僅有兩個能建核潛艇的造船廠之一，擁有干船塢3座，其中一座長661.6米、寬76.2米，專門用於建造核動力航母的船塢，還有一座美國起吊能力最大的龍門吊，起吊能力大於1050噸，以及還有一系列世界領先的加工車間及設備。基礎設施可謂我們藍星一流。

美國最大的造船廠紐波特紐斯造船廠也在諾福克

而前蘇聯最大的黑海造船廠，0號船台上的航母則是採用較少的船台下水方式，同樣擁有巨大的2座900噸龍門吊，同時配有先進的廠房及加工車間等，而為造核動力航母，而特意配套一座反應堆廠房。其他國家的航母由於排水量相對超級航母小很多，但均採用船塢建造法，如印度道艘航母「維克蘭特」號的建造廠科欽船廠，與日本橫濱船廠造「出雲」號時船塢尺寸均小於艦體。

1998年停工荒廢在黑海造船廠的瓦良格號

可以看出，造航母廠的基礎設施是相當重要的，第一法寶是「船塢」，最基礎的設施，船塢的長度決定著航母的艦體能有多長，而寬度比長度更重要些，航母甲板比一般艦船寬得多。而位於中國上海東面的江南長興造船基地，佔地面積約580萬平方米，岸線長度約為3800米，主要建設內容包括四座大塢、其中一號船塢長520米、寬76米，二號船塢長510米、寬106米。非常特別的是3號船塢長達580米、寬120米，深14米。從船塢基礎考察，目前江南廠擁有世界最大的船塢，而3號塢的深度也可探究，顯然，江南廠在船塢方面滿足造航母的法寶。

江南造船廠

過去十幾年，中國新型驅逐艦、中華神盾艦、各型補給船、常規及核動力潛艇如同下餃子般下水，平均每年新增十多艘新型戰艦，中國海軍總體實力已超過周邊國家，在全球也僅次於美軍，離大海軍時代僅一步之遙。

不過，也應該清醒地認識到，中國當前建造各類艦艇包括航母，都是對幾十年甚至可以說是數百年缺乏海軍傳統國家建設薄弱的補償，其技術水平遠遠談不上世界先進，各項建設還遠遠未達到融合通聯，尤其在人才、創新、觀念、意識和文化等軟體建設，與傳統海軍國家仍有很大差距。