中國導彈厲害！蘭德公司預測開戰美國基地將全部癱瘓

2016年中，中國火箭軍實彈發射了各類導彈近100枚之多，其中大多數都是針對各種目標進行的毀傷測試，其中就有「蔚為壯觀」的10發東風-21C導彈齊射飽和打擊機場基地的測試。美國的蘭德公司一直以來都是以戰略戰術推演預測而著名，在2016年由蘭德公司空軍部發布的報告《亞太空軍基地防衛2016》這份報告中提到，美國現在在亞太的空軍基地都在中國火箭軍和空射巡航導彈的打擊半徑內，尤其是最大的沖繩嘉手納基地將會被重點「照顧」。

軍事專家谷火平介紹，反跑道作戰技術就是一種專門對付機場跑道的戰術，運用反跑道導彈摧毀跑道，使跑道暫時癱瘓，失去起飛和降落的功能。使用時，炸彈首先打開減速傘調整姿態，載機脫離危險區後，火箭發動機工作，以 30至40 度角高速穿入跑道，並延期起爆。通常攜帶子母彈頭，反跑道戰鬥部是為了攻擊機場跑道專門設計的戰鬥部，彈頭具有一定的穿透能力，使跑道出現大大小小的彈坑，從而阻止飛機起降，一般地都會有延時裝置增加搶修難度。

不過封鎖跑道可是個大有講究的技術活，絕對不只是把彈頭扔准了在跑道上開幾個大坑就完事。因為以機場跑道的面積來說，不知道要丟多少彈藥下去才能達到效果，所以性價比很低。現代智能反跑道武器的設計思路是靠精確炸毀跑道和跑道之間的連接點、把完整的長跑道切割成一段段恰好不夠飛機起飛降落的段落。

不過有國外專家聲稱中國「東風」系列導彈雖然厲害，但是由於精確程度不行，所以遠程摧毀軍用機場比較「困難」。例如中國東風-11導彈CEP為150米，東風-15導彈CEP為50米，那麼如果想摧毀跑道，就需要造成其45-65%損壞的重度損傷才能完成任務。中國中程常規導彈精度到底怎麼樣，到時候不就知道了？