英國的小不點飛機為何讓中國愛不釋手？沿著火線飛行 想偷襲沒門

談及空中預警機時，人們都相信它在現代空中作戰中地位相當突出，號稱：戰力增倍器，其實它也可以在地面作戰中發揮作用，只要其雷達系統由對空改為以對地，那麼就可以變成：戰場聯合監視機，專門用來了解地面戰場態勢的，談這一機種，人們想到的也只有：E8C戰場監視機。

也許有人對中國能否快速填補這一裝備空白受到懷疑，因為它的入門標準似乎很高：必須使用大型空中平台，其實不然，也可以使用小得多的平台，而且有實例，即：英國的「哨兵」R.1偵察機。

上世紀未，英軍提出的機載防區外雷達項目，目的就是研發一款從防區外對地面目標進行監視的飛機，這就是哨兵項目，首飛於2001年，20007年正式服役。該機雖被稱為偵察機，但是安裝的是ASARS-2地面監視雷達系統，功能與E8C一樣，區別就是名稱了。其選用的機體為小型機，由龐巴迪公司的「全球快車」商務機改裝。該型裝備2台羅羅公司的BR710型發動機，最大平飛時速935公里、最大航程近9900公里，續航10小時，與此對應的竟然是：機長約30米、翼展約28.7米、機高約8.2米、空機僅24噸重，在特種機中算是「小不點」的型號。

英國在航空技術領域，一直以風格獨特出名，特別是進入噴氣時代之後，其設計的航空器，採用非正常布局的相當多，比如：「閃電」戰鬥機，發動機上下布局等，可謂之：英式風格。哨兵依然保持這一傳統，外形相對特別：由商務機改裝，保持了軍用機中，發動機尾部弔掛的非主流布局，為了布置雷達天線，它又增加了二大特徵：機身頂部一座天線罩和腹部突出的舟型天線罩。

前者內可能安裝有全球衛星通信系統等，後者則為雙模ASARS-2地面監控雷達系統的天線，該雷達為合成孔徑雷達，具有穿透偽裝物和淺地表探測和移動目標探測的優秀能力，對地面活動小型慢速目標的監視距離達360公里;同時機內還搭載精密的無線電/行動電話截獲/偵聽/分析設備和光學偵察設備，還有箔條、熱焰彈以及拖曳誘餌等多種自衛系統。

這款英國的小不點飛機，讓許多中國人有一種愛不釋手的感覺，不是它的外形如何特別，而是性能相當令人讚歎，不大的雷達系統竟然在功能上可以比E8C比，續航時間也不差。只要該機沿著火線飛機，那麼它就可以很好的監視整個戰場的狀態，想實施迂迴偷襲沒門，戰術意圖會被及時發展，自然也就是失效了。

該機的研發成功，也為我們研發同類機型提供了一個方便與快速的思路。戰場監視機的核心就是雷達系統，憑藉著中國不斷進步的技術，完成其研發真不成問題同，實際上已研發出了類似的型號，至於載機平台相當好解決了，小型商務機在國際市場非常容易獲得，生產企業相當多，選一款回來，以中國的技術能力，對其加以改裝並不難。

可惜，我們也只能限於「愛不釋手」的感覺了，看著別人的好東西，發表感嘆了！真正阻當我們的不是技術問題，而是實際應用問題，由於要監視交戰情況，該機不能遠離戰場，英軍或美軍可以把戰場條件設置為己方完全掌握至制空權，我們敢有同樣的想法嗎？