殲20發動機之謎終於真相大白！美俄專家這次罕見集體沉默了！

中國人最關注我們軍隊的什麼？發動機無疑是一項。近期俄羅斯媒體報道稱，中國殲20隱形戰機將裝備推力達18噸的WS-15發動機。有記者向空軍少將朱和平詢問「殲20是否使用自主的發動機」時，朱和平回答稱：是！他並未進一步透露更多技術細節和研製進展。這是軍方首次就殲20動力問題作出回應。航空發動機技術一直是中國航空工業的短板，此前有內地軍迷根據分析聲音頻譜來判斷殲20的發動機。

根據網上公開資料，最早有關中國開始試製第四代發動機WS-15的消息始於2006年。美國媒體亦曾於2010年發表過專門文章，稱「對於18噸推力的WS-15來說，2010年是一個關鍵年，若不成功將意味難以實現四代機在2017至2019年期間入役的目標。殲20的發動機就是18噸推力的WS-15太行發動機俄羅斯軍工新聞網報道稱，殲20融合全球先進技術，但中國仍需解決一系列複雜問題，其中難度最高的就是新一代發動機，並稱中國對俄制117S，即俄羅斯T-50戰機的第一款發動機表示出濃厚興趣。該文章稱殲20將裝備的WS-15仍處於研製階段。

此前外界認為殲20發動機並未取得突破，殲20超音速試飛次數有限，發動機的選擇並未確定。分析人士指出，儘管朱和平的回應並不明確，但軍方肯定希望殲20使用「中國心」，避免對外依賴。 對於近期珍氏防務周刊評價中國在航空航天領域持續投資越來越具有攻擊性的說法，朱和平表示，不管是四代機、大運，都是正常的發展，是中國作為一個大國應該擁有的手段，並不過分，也不針對任何人。前中國軍力遠遠滯後於海上、海外利益的擴展，使得中國在境外的合法權益無法得到有效保護。

對於中國的下一代戰鬥機的研製工作，加拿大《漢和防務評論》認為，雖然中國下一代戰鬥機不排除會以美國Ｆ—22或Ｆ—35型戰鬥機作為研究對象的可能性，但從過去幾十年的中國空軍戰機類型和技術積累來看，中國下一代戰機如果以低成本、高效率、時間短為指導思想，那麼俄式戰機將是中國短期內最好的選擇。畢竟在過去的幾十年里，從米格式戰機到蘇霍伊戰機，俄式戰機一直是中國空軍的主力機型。從飛機的零件生產到日常維護，再到飛行員的飛行經驗，中國在下一代戰鬥機的研發項目中沒有理由不選擇俄式戰機。

不過《漢和防務評論》最後總結的觀點認為，在下一代中國主力戰鬥機的項目上，進口俄羅斯戰鬥機整機的高潮可能已經過去。中國軍用飛機在未來10一20 年的基本走向已經確定，那就是國產化殲—11配合殲—10Ａ聯合生產的道路將是其主要發展方向。對這兩種戰鬥機不斷進行改良，使其服役到國產的第四代戰鬥機服役之時。當然在不斷改良殲—11和發展第四代戰鬥機的過程中，還有可能進口部分俄羅斯的航空子系統，諸如有源相控陣雷達技術、大功率渦輪風扇發動機技術等。此外，不能排除在其改良過程中會得到米格公司或蘇霍伊公司技術諮詢的可能性，尤其是在氣動外形、隱形化的改良方面。