蘇-35熬成老姑娘出嫁中國還百般遮掩 俄專家質疑反盜能否奏效

2017年元旦前夕，俄終於開始履行蘇-35S戰機的供貨合同：4架蘇-35S由俄共青城飛機廠正式交付中國空軍。俄給中國備下的這份新年「大禮」讓廣大軍迷朋友歡欣鼓舞。

俄網站上刊登出伊爾-76運輸機與擬交付中國4架蘇-35的合影照

蘇-35S以T-10S為平台研製，與蘇-27、、蘇-30系出同門。據悉，按照當年蘇霍伊公司總裁波戈相的最初想法，推出蘇-35S主要是為了外銷，而且瞄準的是中國、印度這兩大客戶。2008年，俄羅斯在中國航展上展出蘇-35，成功吸引了中方的關注。2011年，中國國防部正式向俄聯邦軍技合作局「提親」，準備備厚禮迎娶。2012年中俄簽署了供貨初步協議，達成了「成親」意向。

但時隔4年之後，蘇-35S都熬成了老姑娘，方才出嫁中國空軍。這其中緣由主要有兩個方面：一是蘇-35S戰機被俄羅斯空軍相中，橫刀奪愛。由於T-50遲遲不能列裝，蘇-35成了俄空軍過渡性主力戰機。共青城飛機廠產能有限，當然要優先供應本國空軍；二是俄軍工對中方戒心深重，雙方在購買數量、知識產權、技術移交等具體交易細節上分歧較大，談判曠日持久。

但是時間明顯是站在了中國一邊。在洽購蘇-35戰機的同時，中國空軍裝備迅猛發展令世界側目，兩型四代機殲-20、殲-31相繼實現首飛，殲-20即將正式列裝。在這種大背景下，俄羅斯在對華出售蘇-35交易的立場，對最初的「捂盤惜售」、「待價而沽」，已經演變成「急切出手」。國內很多媒體都注意到，俄羅斯方面擔心「親事告吹」，開始迫不急待地要將蘇-35「出手」。一面是大齡女，一面是黃金男，中俄在蘇-35這樁婚姻上的地位和角色開始發生了反轉。

中國飛行員和俄方教練在01號蘇-35戰機前合影

（據俄地方媒體披露，中國飛行員自去年10月就開始在茹科夫斯基戈羅莫夫飛行研究所接受飛訓，使用的是2014年生產的兩架量產型蘇-35S，編號為「紅色01」和「紅色02」，以及兩架蘇-30M2雙座戰鬥機，編號為89和90。圖為中國飛行員和俄方教練在01號戰機前合影。）

不過，雖然蘇-35已經熬成了老姑娘，但俄方在出嫁時仍是百般遮掩。俄政治研究中心主任、退役中將葉甫根尼·布任斯基近日在接受媒體採訪時坦言，莫斯科不可能在不設防的情況下向中國移交最寶貴的技術：對華出口版蘇-35與俄羅斯空軍使用現役蘇-35不僅有所區別，而且對關鍵性的AL-41F1S發動機採取了反剽竊舉措，「他們自己無法生產發動機，我們同意為蘇-35提供發動機，但幸運的是，正如技術同行對我所說的，仿製這款發動機基本不可能，因為要想了解這款發動機的核心，就必須完全毀壞它。」

但布任斯基對於中國軍工的超強學習與仿製能力依然心有餘悸：「儘管莫斯科相信，中國無法準確仿製蘇-35的先進技術。但北京已經證明，它在技術模仿方面手段高明。時間會證明，俄羅斯的保護措施究竟會有多大的效果。」

有意義的是，俄羅斯網民們也非常擔心中國會成功仿製蘇-35：

上面這段對話顯示，一個綽號「歐洲領航員」的網民說，「很奇怪，中國人自己造不出來。（看樣子，在這位網友心目中，中國的軍工實力尤其是航空航天實力已經很厲害）」，樓下網民附和說：「就是呀，他們好象已經有五代機的樣機了。（什麼叫好象，就是事實）」。但接下來一位叫「雅諾維奇·米科拉」的網民就開始炒作中國仿製話題，「他們會將（蘇-35）完全拆解，進行仿製，而且絲毫不加變動（這話說得過了頭）。五年後，我們會看到一款全新的中國戰機。」

上面這位網民也認為，「假以時日，就會有中國的仿製戰機亮相。這幫人真是太有才了！」另一位網民對其觀點表示認同，稱中國人不僅善於學習模仿，而且會借鑒提高。以殲-8為例，雖然在機械工藝上遜色於國外原型機，但在航電技術上有了很大的超越。

對於中國這樣立足裝備自主研發的大國而言，斥巨資買先進武器，除了成品需求之外，當然還需要學習借鑒其中的先進技術。當年蘇聯軍工的發展也走的是引進、吸納、再自主創新的路子，不過它偷師的是德國的武器裝備。「防」與「仿」是軍火貿易一枚硬幣的兩面，但賣家能「防」住多少、買家又能「仿」上多少，歸根結底，還是雙方軍工技術實力差距的體現。