為啥外媒稱遼寧艦還需提高？我方戰機還沒起飛完 對方已兵臨城下

圖片為近日曝光的中國航母遼寧號照片引起媒體的高度關注，在圖片中艦首停機6架，如果在戰鬥機進行起飛降落時，遼寧艦可以在艦島左側停機8架，這樣就使得遼寧艦甲板被大大空出來，遼寧艦可以在降落戰鬥機的同時，還能起飛戰鬥機，按照這個布置方式，遼寧艦可以在滑躍起飛的1號和2號起飛位置起飛兩架殲-15艦載戰鬥機，而與此同時，還能夠回收6架艦載戰鬥機降落，總體上來說，目前世界上，除了美軍航母之外，俄羅斯、法國和印度的航母均沒有這樣的起降效率，應該說，中國航母遼寧艦的潛力還很巨大，未來通過對航母艦載機和艦機協同能力的提高，中國航母的作戰實力也將「水漲船高」。

軍事專家告訴記者，航空母艦的攻擊力體現在艦載戰鬥機組成的攻擊波上，艦載機連續不斷起降考驗了艦載機與航母之間的協同配合，也考驗了航母甲板上回收和起飛工作的優化能力，就以典型的美軍「尼米茲」級航母為例子，它在最大規模出動時也並不是將由艦載機一次都放出去，而是受到多種因素的制約，經過嚴格周密的計劃安排和反覆的實踐檢驗，才得出最優化的結果。美軍航母第一個攻擊波次一共17架戰鬥機分為兩個戰鬥梯隊，在前後兩個彈射器進行起飛，第二個波次大約14至16架，在20分鐘內起飛，總體上由於航母甲板上出於放飛和降落同時進行的狀態，為了將降落的飛機轉移到停放甲板，其他艦載機的起飛就要受到影響。

軍事專家雷澤稱，為了不讓飛機起飛時的尾焰影響到甲板運作，彈射位置的後面都有可升降的擋焰板來偏轉飛機尾焰的訪相，為了確保起飛安全，飛機準備起飛時是需要發動機全力開啟加力，發動機尾焰的溫度高達上千攝氏度，為了保護飛機和艦上人員安全，美軍航母在實際運作中規定，每連續起飛2架戰鬥機後，擋焰板要進行短時間冷卻以防止被燒毀。

而因為這，美軍航母的第一個飛機起飛波次將在17至20分鐘內，起飛17架戰鬥機，受到遼寧艦滑躍起飛的有利影響，戰鬥機起飛雖然需要加大發動機功率，但我國自行研製的新型擋焰板不需要散熱就能進行連續起飛，一些觀點認為，這使得遼寧艦大約為22至25分鐘起飛約12架戰鬥機，在第一波起飛效率上，比美軍航母有很大差距。外國媒體認為，在這種情況下，如果兩軍對壘，我軍第一波次飛機還沒有起飛完，對方的戰鬥機已經「兵臨城下」。

總體上，遼寧艦將攜帶24架戰鬥機，在40分鐘內可實現兩個波次的全部放飛，而美軍航母的最大出動能力為31至33架，時間比遼寧艦要快。一些觀點也認為，中國航母遼寧艦雖然沒有了掛索彈射等步驟，但制動是不可缺少的。仔細觀察殲-15艦載機起飛的照片，就會發現兩個主機輪前面有一個擋輪裝置，沒有這個裝置，艦載機在發動機功率沒有達到最大之前就會在推力作用下前移，會直接浪費寶貴的甲板長度，最終讓遼寧艦的起飛效率下降，不過，軍事專家認為，遼寧艦在甲板風適當的情況下，可以保持較高頻率作戰已經讓一些西方媒體大跌眼鏡，滑躍起飛航母本身就在效率上不如彈射起飛的大甲板航母，情有可原。