遼寧艦的海上奶媽出閣 海軍將士盼了幾十年

俗話說，兵馬未動糧草先行。最近，網上頻現中國901型綜合補給艦的高速試航照片，從外觀研判，這是一款滿載排水量預計超過4萬噸的大傢伙，類似於美國海軍的供應級補給艦。

海上補給艦從某種程度上來說比航空母艦更加重要，因為海上補給能力決定了一支艦隊能在海上走多遠、待多久、打多久。

中國901型綜合補給艦

2008年底，中國海軍開始執行亞丁灣護航任務，那一年全海軍只有兩艘903型福池級綜合補給艦堪當遠洋補給的大任。當初，我們能在亞丁灣部署一支三艘軍艦規模的小型遠洋機動艦隊，這老哥倆是功不可沒的。別的驅護艦一般任務期也就三四個月，但是這哥倆一待就是大半年，任勞任怨。

一方面我們要為海軍將士不怕苦不怕難的精神意志點贊，但我們更要看到我國海軍在當時的補給力量已經到了嚴重匱乏的地步。兩艘綜合補給艦幾乎完全消耗在了亞丁灣護航任務的航路上，一旦國門有事，我們又當如何？

903型福池級綜合補給艦

美國海軍經常喜歡在大洋上玩擺拍，這一張張高清艦隊照片的背後，展示的是美軍強大的遠洋行動能力。我國海軍當年別說走出島鏈進入太平洋，就是在中近海組織的大規模艦隊演習都尚未能達到如此規模的三分之一，更別說走出大洋了。

看在眼裡急在心裡，我海軍裝備部門迅速啟動了應急方案，以現有903型福池級綜合補給艦為基礎研製903A型補給艦，將這一型補給艦先量產幾艘以解燃眉之急。於是我們看到隨後的幾年裡陸陸續續下水了6艘福池級補給艦，使我海軍的海上補給能力躍升了兩到三倍。

881-洪澤湖號（原北運575-太倉號）補給艦

不過，903A型補給艦說破大天也只是一型兩萬噸級的補給艦，最多能保障一支小型機動編隊半個月的實戰消耗，再算上航路上的替換周期，艦隊補給能力仍然是杯水車薪。

就在903A型補給艦開始批量建造的那一年，中國海軍首艘航空母艦遼寧號服役了。這是一艘滿載排水量達到5萬噸的海上移動機場，航母本身就是一個油料消耗大戶，要知道殲15艦載機在航母上每一次起飛的過程中，航母都要進行最大航速的海上狂飆以製造出甲板風，服務艦載機的滑躍起降，這種燃油消耗更是驚人。

882-潘陽湖號（原北運615-豐倉號）補給艦

不僅如此，高達24架的殲15艦載機聯隊以及若干架直升機同樣是航空燃油的消耗大戶，這已經不是一艘903A型補給艦可以完成的使命了。

補給艦越造越大已經是必然的趨勢，自2015年起網路上就陸續流出我國新一代大噸位補給艦的照片，這是一型滿載排水量達4萬噸以上的大型綜合補給艦。據媒體報道，它就是傳說已久的901型補給艦。

901補給艦其實並非中國第一型4萬噸級補給艦，早在20年前中國海軍就有一款同類型補給艦，這艘補給艦的身世還頗為曲折。

883-陽澄湖號（原南運951）補給艦

該艦可為航母編隊提供15到20天的海上干液貨補給。別看901型補給艦身寬體胖，它的速度可不慢，作為航母編隊成員航速得跟得上艦隊機動航速才行，據推測901型綜合補給艦的航速可以達到25節。

901的電子系統也非常先進，主要是部分甚至採用與055萬噸大驅一樣的電子系統集成技術，再一個就是勤務保障系統全自動化，並與編隊內的其它被補給艦船通過數據鏈進行實時數據交換來掌握被補給艦船的油水消耗品狀態。同時901還帶有較為先進的醫療站，可以勝任醫院船的功能。

884-境泊湖號（原南運952）補給艦

中國海軍的裝備建設成就是斐然的，但我們更應該清醒和理智。相比美國，中國海軍的補給艦幾乎全部是綜合補給艦，專項補給艦仍然是空白。不僅裝備短板多缺口大，後勤編製體制方面美軍也更為領先。

美國海軍將其補給力量全部統一到「美國海軍軍事海運司令部」，該司令部下轄海軍補給艦隊、全球海軍七大補給站。擁有大量的綜合補給艦、彈藥乾貨補給艦、MLP運輸艦、高速滾裝運輸艦、甚至快速戰鬥支援艦的龐大輔助艦隊，在廣闊的海域分布，用以支援海軍遠洋作戰。

885-青海湖號（原南運953-南倉號）補給艦

2003年伊拉克戰爭期間，美軍在海上保障方面，動用了由軍事海運司令部控制的8艘快速海運船、10艘大型中速滾裝船和美國海事管理局管轄的94艘各類海運船，把第101空中突擊師、第82空降師、第3機步師、第4機步師的直升機、坦克、大炮、車輛等重裝備運抵海灣。此外，美軍還在迪戈加西亞島部署了兩個預製船中隊，其20餘艘船隻上儲有武器裝備、彈藥、桶裝油料、通用登陸艇等物資，為兩支1至73萬人的陸戰遠征部隊提供30天的作戰支援。

886-千島湖號補給艦

看到美軍如此強大的海上保障能力，人民海軍仍然是任重而道遠，只有紮實積累高技術裝備的使用經驗，同時對海軍確保連續而又不間斷的投入，我們才可能在不遠的將來趕上世界領先水平。一句話，革命尚未成功，同志仍需努力。