法國AMX-13輕型坦克成為第一款可以自動填裝炮彈的坦克

AMX-13輕型坦克是第二次世界大戰結束後不久，法國陸軍提出裝備三種新型裝甲戰車的其中一種，為新式輕型坦克，隨後由伊希萊姆利諾製造廠研製並定名為AMX-13。至20世紀40年代後期完成了第一批樣車的製造，於1952年正式在羅昂製造廠投產。AMX-13輕型坦克作為法國二戰後第一代輕型坦克，首創了自動裝彈機，成為第一款可以自動填裝炮彈的坦克。

結構特點

車體前上裝甲傾斜明顯，防浪板通常位於前上裝甲板較低位置。駕駛員位於車體左前側，發動機在駕駛員右側。車體頂部水平，炮塔偏後；搖擺式炮塔。炮塔上部火炮可以炮塔下部為軸轉動。炮塔上下兩部分之間用帆布蓬連結。

車長專用的圓形艙口蓋位於炮塔頂左側，炮塔尾側可向車後延伸；車體兩側各有五個較大的負重輪，主動輪前置，誘導輪後置，有兩到三」個托帶輪。無裙板。

研製歷程

AMX-13輕型坦克從1946年開始在伊希萊姆利諾工廠（Atelier de Construction d"Issy-les-Moulineaux，AMX）設計，目的是設計一種空運坦克來支援傘兵。第一輛原型車在1948年開始運行。其小巧便攜的底盤使用由五個傳動輪加上兩個滾輪組成的扭力桿懸掛。它的引擎在坦克的右側，駕駛員則在左側。它安裝了一個少有的由兩部分組成的搖擺炮塔。火炮安裝在炮塔上，而在火炮抬高時需要一起抬高整個炮塔。它的炮塔在戰車的後部，可以同時容納車長和炮手兩人。它最初使用的75mm火炮是仿製自德國的豹式坦克使用的7.5 cm KwK 42L/70火炮，但是它們的開火方式十分不同——AMX-13坦克可以通過安裝在炮塔底部，由兩個載彈量為6發的彈夾組成的自動輸彈機在短時間內快速裝填。這12發炮彈可以使得成員快速向目標開火，而只要這些炮彈被耗盡，戰車就只能後退尋找掩護，並從戰車外部重新裝填炮彈。

從1952年開始，羅昂製造廠（Atelier de Construction Roanne）公司開始了這種坦克的生產，在接下來幾年裡第一批坦克被生產出來。但是1964年之後，製造工作交給了索恩河畔沙隆的克勒索-盧瓦爾公司，ARE公司轉為生產AMX 30主戰坦克。之後這種坦克的產量大為減少。

其生產於1987年停止。但是GIAT仍然在提供升級服務和售後服務。AMX-13坦克在80年代後逐漸從法國陸軍中淘汰。現在代替他的是ERC 90 Sagaie 和 AMX 10 RC。

使用情況

第二次世界大戰結束後不久，法國陸軍提出裝備三種新型裝甲戰車的需求，其中包括輕型坦克。隨後由伊希萊姆利諾製造廠研製並定型為AMX-13，20世紀40年代後期完成了第一批樣車的製造，1952年正式在羅昂製造廠投產。在AMX-30型主戰坦克投產後，AMX-13及其改型車由克洛索·盧瓦爾工業公司接手。AMX-13輕型坦克的總產量已達3000輛以上(請參閱AMX VCI機械化步兵戰車一項)。

型號演變

AMX-13輕型坦克改進型有：90毫米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、帶ss-11導彈的amx-13坦克;AMX-13輕型坦克變型車有：30毫米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵戰車、裝甲指揮車、坦克搶救車等20餘種。

安裝FL-11炮塔、75毫米火炮的AMX-13輕型坦克該坦克於50年代研製，在北非國家裝備。FL-11炮塔與FL-10炮塔的區別在於其後部沒有那麼突出和伸長。

安裝FL-12炮塔、105毫米火炮的AMX-13輕型坦克該坦克為出口型，105毫米火炮發射類似AMX-30主戰坦克上的彈藥，但裝藥量減少。

安裝FL-15、105毫米火炮的AMX-13輕型坦克 該坦克是為部隊訓練使用的車輛。

安裝SS-11反坦克導彈的AMX-13輕型坦克該坦克裝備於法軍，在主炮兩側各裝2枚SS-11有線制導反坦克導彈，導彈重30千克,射程350～3000米。

安裝柴油機的AMX-13輕型坦克該坦克於1979年在薩托里（Satory)展覽會上首次展出，採用通用汽車（General Motors)公司206千瓦(280馬力）的柴油機代替了原汽油機。公路最大速度64千米/小時，最大耗油量1L/千米，最大行程由原400千米提高到500千米。該車還安裝有激光測距儀、夜視觀察儀。此外，AMX-13系列其他車輛，如輸送車、步兵戰車、自行榴彈炮等也適於安裝上述柴油機。該車正在生產。

AMX-13裝甲搶救車該車重15.3噸，乘員3人。車前裝A形起重架，車內裝主、輔絞盤。主絞盤拉力147千牛，鋼繩長50米、直徑25毫米；輔助絞盤的綱繩長120米、直徑6毫米。車後有4個駐鋤。武器為1挺7.5毫米或7.62毫米機槍和煙幕彈發射器。

AMX-13架橋車該車裝25噸級可摺疊式橋樑，橋體長14.01米，車重19.7噸，不帶橋樑時車重15噸。

AMX-13駕駛訓練車該車是一種去掉炮塔的AMX-13輕型坦克。

荷蘭的AMX-13系列車輛荷蘭對其裝備的AMX-13輕型坦克、步兵戰車、自行榴彈炮等進行改進，同時還向印度尼西亞出口。

AMX-13系列車輛聯邦德國克勞斯·瑪菲（Krauss-Maffei)公司為了提高AMX-13輕型坦克的機動性能，對負重輪平衡肘進行了改進並安裝了M113裝甲車的負重輪、誘導輪；在第一、二、四、五負重輪位置還安裝了液壓減振器。此外，對主動輪、側傳動裝置也進行了改進。聯邦德國GLS公司還為該車提供了新型扭桿。

阿根廷的AMX-13輕型坦克阿根廷除了從法國購買了AMX-13外，還用法國部件組裝該車。組裝的車輛大多數採用KHD公司的8V 191千瓦(260馬力）的柴油機，以取代原汽油機。此外，秘魯、委內瑞拉也有安裝上述柴油機的AMX-13輕型坦克。

新加坡的AMX-13輕型坦克新加坡大約裝備AMX-13輕型坦克350輛。近年來，新加坡對它進行改進，如安裝通用汽車（General Motors)公司的6V-53柴油機、自動傳動裝置；改進了懸掛裝置、自動裝彈機；附加裝甲等。1984年還研製一種75毫米口徑、改進彈芯的尾翼穩定脫殼穿甲彈。

委內瑞拉的AMX-13火箭發射車該車用以色列生產的160毫米 LAR 多管火箭發射架取代原AMX-13的炮塔，裝備約25輛。

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