中國一導彈設計走在美前面，配合新作戰體系將成其噩夢

殲-10S攜掛PL-10試飛照曝光。照片中的PL-10與珠海航展上展出的PL-10E相比在細節上有所不同。首先其尾部方向舵為切角三角形，類似日本的AAM-5而非PL-10E上複雜的雙梯形。其次其頭部的彈翼長度較短且翼展較大。另外殲-10S本身編號為60189，此編號實際上是鼎新試訓基地的老號，現已改為78X6X。因此研判該彈屬於PL-10早期的試驗樣彈，正在試訓基地殲-10S上進行掛載試驗。

可能是因為該PL-10樣彈經測試後發現其大過載飛行能力無法達到設計指標，因此重新設計了尾部方向舵及頭部彈翼。新的PL-10順利通過了靶試並於2012年左右設計定型，所以PL-10的彈翼設計也就演變成PL-10E現在的樣子。

從圖片分析PL-10E導彈重89公斤，長3米，直徑0.16米;根據國外四代近距格鬥空空導彈的性能來看，它的離軸發射角度可以達到90度，過載達到50G;該彈具備超機動，太過載的特性，能非常迅速地轉彎。中國戰機飛行員就不需要拉到較大的瞬盤角度就可以將目標納入到攻擊範圍之內，讓敵人的戰機很難靠機動動作逃脫它的追殺;這樣從而降低了戰機能量的損耗，提高戰機的攻擊能力和戰場生存能力，更好的發揮戰機的作戰性能。

由於中國空軍新型戰機上早已全面採用頭盔瞄準具控制導彈發射，PL-10E實現「看哪打哪」。該導彈總設計師梁曉庚表示作為第四代格鬥導彈，該彈採用紅外面成像技術，有很好的抗干擾能力，普通紅外誘餌彈對它沒有什麼效用。

PL-10E導彈的有效射程為20公里，已經實現了格鬥導彈的超視距作戰。它模糊了格鬥導彈與中程空對空導彈的界限，這在全球還是第一次。總設計師梁曉庚指出PL-10E的彈徑與傳統中程空對空導彈基本相當，同時採用小展弦比設計和比較乾淨的彈身，整個飛行過程阻力比較小，從而讓導彈射程大幅提升。他透露，目前美國在新一代格鬥導彈的改進中，也採用了類似的思路，可以說在加大格鬥導彈射程方面，我們在設計之初就走在了美國前面，是中國空軍抗衡AIM-9X的主力武器。

中國空軍未來作戰體系的包括有源相控陣雷達、各種空空導彈以及綜合電子對抗系統;PL-10E的加入將有力的提高了中國空軍的空戰能力。美國媒體認為中國殲-20、蘇-35和殲-31裝備PL-10E後在新型作戰體系配合下對於美國空軍而言將是一場噩夢。