日軍戰俘在蘇聯參與原子彈工程，之後就「人間蒸發」了

日本士兵向蘇軍投降成為蘇軍戰俘（資料圖）

日本戰俘在蘇聯境內主要從事哪些勞動？俄羅斯學者指出：「將日本戰俘安置到遠東地區的主要目的在於：利用他們在勞動消耗最大、體力勞動最繁重的國民經濟領域和部門比如有色金屬、煤炭、採礦、林業、漁業部門從事勞動，而這些部門人力資源嚴重匱乏。」

日本戰俘從事哪些勞動

1945年9月4日，蘇聯內務人民委員部濱海邊疆區局副局長季姆琴科中校、戰俘事務處處長凱達洛夫中校聯合署名的《關於濱海邊疆區接受日本戰俘準備工作的情況材料》，詳細地介紹了濱海邊疆區日本戰俘的分配情況：「確定將日本戰俘分別安置到如下單位：濱海煤炭聯合企業，25000人；森林工業人民委員部下屬的木材採運企業，18000人；建築工業人民委員部下屬企業，12000人；蘇聯交通人民委員部下屬企業，5000人；國防人民委員部軍事工程部下屬企業，8000人；有色冶金工業人民委員部下屬企業，2000人。」儘管這份文件只是講述了蘇聯的一個行政區濱海邊疆區分配、安置日本戰俘的情況，但是從這份文件中我們也可以看出，日本戰俘在蘇聯勞改時的主要工作場所是：礦井、礦場、木材採伐加工廠、工程建築工地、石油加工廠、石油工業企業建設托拉斯、鐵路和公路等。

俄羅斯學者姆列欽指出：「戰俘被用來乾重體力活下礦井、伐木、搞建築、鋪公路。莫斯科大概是將這種勞動當作是對戰爭期間所遭受的損失的一種補償。」

戰俘參與俄羅斯城市建設

客觀來說，日本戰俘不僅在蘇聯的工礦企業勞動，而且還參與了蘇聯的一系列城市的建設。比如，阿穆爾河上的共青城，是阿穆爾河下游的河港，距離哈巴羅夫斯克356公里，1932年來自蘇聯四面八方的共青團員們開始創建這座城市。多年之後，人們才清楚：建設這座城市的不僅有當初風華正茂、意氣風發的共青團員志願者們，而且還有1945年8月9日蘇聯出兵中國東北之後被押解到蘇聯的日本戰俘，也就是說日本戰俘為這座共青城的建設也付出了自己的勞動。一份統計材料表明：有9000多僱傭人員參加了這座城市的工程建設，此外有39400名日本戰俘參與了這座共青城的建設。

戰俘參與蘇聯原子彈工程建設

此外，日本戰俘還在極其特殊的工作場所工作，俄羅斯學者斯米爾諾夫披露了相關情況：「戰俘們在車裡雅賓斯克州建築地下工廠，也就是所謂的車裡雅賓斯克—40工程，這個工程是用來製造原子彈的……作為特殊定額人員，戰俘們無權隨便越出工程工地一步，荷槍實彈的蘇聯士兵嚴密地監視著他們……1949年7月底，在蘇聯第一顆原子彈試爆之前的一個月里，蘇聯政府下達了一個指示：參與了與製造原子彈相關的重要特殊工程建設的各類戰俘和犯人都應成為幽靈……車裡雅賓斯克—40工程、阿爾扎馬斯—19工程一結束，包括日本戰俘在內的一大批參與了工程建設的戰俘就被分別疏散到科雷馬等偏僻地區。

到達流放地，這些戰俘被禁止向別人提起他們是誰，又是怎麼來到此地的。由於他們沒有任何的書面文件證明材料，所以無法結婚，更無法生育小孩，因為無法登記。而他們的親人們也不清楚他們究竟發生了什麼事情，去了哪裡，就彷彿蒸發了似的。後來，經過交涉，儘管給他們開出了證明文件，但是他們無權隨便離開當地。」

俄羅斯學者西加切夫也指出：「確實，1949年7月蘇聯部長會議做出了一個決議，根據這個決議，參與了特殊工程勞動建設的各類戰俘和犯人不能回家，而是被押送到了科雷馬，其目的是為了保守國家機密。在那裡，他們確實不是被關押在帶有鐵刺的鐵絲網裡，但是他們的身份已經是被流放的僱傭者……此外，很多戰俘在勞動的過程中遭受了輻射，當時缺乏防護工具。」

無論對誰，戰爭都是殘酷的。