無處不在的中國電子眼和美國警用巡邏車哪個效率更高？

在我國，為了抓拍到開車違章者，會採用電子眼進行監視，大部分都是「公然示眾」的，也有小部分會比較隱秘，用來在你不防備的時候進行抓拍。不管怎麼樣，電子眼抓拍的都是鐵證，你怎麼也沒法抵賴。

而在美國這一情況就不太一樣了，美國抓違章的可不是「電子警察」，而是實打實的巡邏警車。美國差不多20分鐘就能看到一輛警車，在民眾看來，美國的警察的存在感是比較強的。不過這一狀況，也會因各大州市的經濟情況而異。比方說底特律，隨著它漸漸破產，警察就不那麼多見了。

儘管巡警往往是神出鬼沒，但至少有一種優勢，他們在執法的時候，如果你在巡邏警車的雷達範圍內，干出了違法的事情，或者只是涉嫌違法，警車都會毫不猶豫地將你攔下。

我國有個導遊深夜在美國開車，他看到路上沒什麼車，就在限速的鄉間小路上，超速行駛，但前方有些遠的地方就出現了一輛車，隨著這位導遊就跟了上去才發現是一輛沒有亮警燈的警車，導遊朋友跟隨警車2分鐘後，覺得警車開得過慢，便超車行駛，沒過一會兒，警車便亮警燈了，示意停車。

導遊朋友馬上就靠邊停車了，隨後警察就表示在超車的時候超速了，甚至具體超速數據，警察都得說得上來，因為警車前、後方，都裝載有測速雷達。

不過這位朋友就在警察走向他的時候便讓副駕駛掏出了地圖冊，告訴警察說自己迷路了，開了很遠沒找著問路人，終於看到輛車了，所以我們超車是為了問路的。警察覺得這一理由也算合理，便沒有追究了。從中也能看出警察在執法上，往往會更加人性化一些。

但是在我國，則清一律的都是「電子警察」，而在國內，警察基本上不會對出現在自己眼前的輕度違章事件，比方說壓線等採取行動。但是我國也有不掛警牌的普通車，會抓拍，被逮住的話，可就慘了。

總之在我國呢，是不管是否在電子警察的範圍內，都會有被罰的可能，有些電子眼看不見，並不代表就不存在了。旨在提示公民守法，不要想著鑽漏洞，不然逮到了等待你的除了處罰還是處罰，看你以後還守不守規矩。

在美國呢，巡警的頻繁出現就是告訴你，警察會頻繁出沒，你不要想著整出違法事情來，不然我們會來收拾你，但是在執法上會人性化一些。兩種方法方式不同，但目的卻是相通的，只能說各有千秋吧。