美日十分意外中國突然服役多架運20 更亮出內部機艙

2013年7月6日兩架運-20服役中國空軍航空兵部隊，該機機身全長47米，最大翼展45米，機高15米，最大航速920千米每小時，最大航程7800千米，滿載裝備航程4400千米左右，最大升限13000米；機身採用超零界翼和機身大範圍複合材料，整個機身的整體結構重量大幅度降低。運-20能夠將66噸的貨物運到近5000公里之外，這一數據很令美國和日本「吃驚」。

軍事評論員季承介紹，從曝光的運-20機艙內部的圖片來看，運-20的性能主要表現在以下幾個方面：一是通過對機翼位置的精心設計，使運-20的機艙內部空間更高，可以看出運-20的承載能力很強，這包括兩個方面的意思，也就是說運-20要有比較大的容積，也要能運載一些密度比較大的裝備。所以，貨艙空間大自然好，但是合理的內部空間卻能容得下更多的武器裝備。

二是運-20機艙頂部有兩條導軌，上面安裝了四台電葫蘆，這樣設計將大大提高裝卸物資的效率。這樣的話，運-20在世界主流大型運輸機中具有獨特的設計，在貨物進出艙室的過程中能夠大大加快裝載速度，提高工作效率。

三是運-20採用了與伊爾76相同的三片式尾艙門的設計，並且後段艙門是分成兩片左右開啟，那樣的話使貨艙更加的通暢，同時可以使機身尾部設計成「長椎體「，有利於減少氣動阻力。

目前，運-20還保持著一項世界記錄，也就是運-20是世界上正在生產的最大型軍用運輸機。這是因為波音公司的C-17剛剛停產，而美國的C-5和俄羅斯的安-124早已停產，所以剛剛開路馬力量產的運-20就毫無疑問和懸念地獲得了這項「記錄」。軍事評論員谷火平介紹，運-20運載量大、航程遠，能夠執行洲際運輸任務，特別適合遠程戰略投送和海外救援行動。