史上最大卻最短命的航空母艦

信濃號航空母艦是舊日本帝國海軍在二戰時建造的，是二戰時艦體最大、排水量最終的航母。雖然建造時間長達五年，但是出航時間僅17小時就被美軍擊沉。

1936年美日關係急速惡化，日本計劃建造兩艘大和級戰列艦（110號與111號艦）來取代年齡即將達到30年的霧島和榛名。其中110號艦（信濃）決定在橫須賀海軍工廠內建造，這個六號船塢是大和級專用的。

原本預計在1945年3月末完成，1941年11月日軍重新評估了包括戰列艦在內的全部造艦工程，潛艇和飛機列為優先，大型軍艦被擱置。隨著太平洋戰爭的推進，戰列艦在面對大量飛機攻擊下十分脆弱，信濃號被命令加快建造。

1942年4月美軍以大黃蜂號航母上的16架B-25轟炸機空襲日本本土，110號艦並未受損，也沒被美軍發現。戰場空襲推動了後來的中途島海戰，日軍失去了四艘主力航母，元氣大傷。因此必須重建航母，開始趕緊建造和改裝。

到了這個地步，日本海軍決定將110號改為航母，並預定於1944年12月底服役。這時的110艦已安裝部分戰列艦設施，所有航母配置要在不影響工期的條件下完成，以戰隊訓練為基準改造該艦，艦體構造簡化。

飛行甲板借鑒了大鳳號的裝甲化。由於中途島的教訓，日軍在存放艦載機燃油的地方變更為飛行甲板，放置炸彈和魚雷的地方也改為飛行甲板。

因為是後期改裝，如果要建成多層機庫，船體中心會被抬高，加上裝甲化的飛行甲板，使得船體不穩定，只能減輕上部構造的重量，因此只好僅建一層機庫。

信濃號於東京灣成功舉行航空公試，之後為防止美軍空襲行動，返回吳海軍工廠躲避。護航的驅逐艦隊包括濱風號、磯風號和雪風號。

艦隊出航後6小時左右，發現了美軍潛艇電波，加強了警戒並讓雪風號進行偵查，隨後報告稱未發現情況。晚上10點左右發現並確認了浮上水面的美軍潛艇射水魚號。

「射水魚」號潛艇

凌晨時分，射水魚號射出分兩批射出了三發魚雷。被魚雷命中的信濃號多處受損進水，包括燃油艙、鍋爐間等。但仍未減速，傾斜右舷9度並以20節的速度離開現場。雖然護衛艦投下了深水炸彈，但未構成危險。

信濃雖然名義上已經建成，但是實際還處在建造收尾程度，加上內部複雜如迷宮，船員並不熟悉，所以傾斜愈演愈烈。早上8點時已經停止於海面上。隨著注排水和拖航作業的失敗，已確定將會沉沒。

從首次出航到沉沒僅過了17小時，至今為止，信濃號依舊保持著被潛艇所擊沉的最大船艦的記錄。

模型作者

k041yg

作品《舊日本海軍空母信濃》

參考資料

wiki 信濃號航空母艦

喜歡我們的文章請分享至朋友圈

也別忘記訂閱我們的微信號

「模型島」moxdao