中國即將服役的這款新型直升機：未來將讓解放軍陸航成為亞洲第一

現代戰爭中，直升機發揮著越來越重要的作用，通常以攻擊直升機擔當火力突擊，以中型通用直升機擔任突擊，重型直升機為支援的任務區分。目前直10,直19為非常合適的火力突擊力量，直18與米171等也可以擔當起支援角色，唯有中間的中型通用直升機空缺，這將由直20型直升機加以彌補，如今該機的試飛工作已接近到尾聲，即將服役，成為我軍最新列裝的直升機。

直20首飛時的照片

直20的外形非常類似於上世紀80年代引進的黑鷹直升機，這屬於需求造成的必然結束吧。直升機的設計要求與戰鬥機不一樣的，不是同類型號之間的對抗，而是如何需求使用要求，既然黑鷹的設計能滿足要求，那麼為什麼不用那？為了證明自已的能力，非要設計一個不一樣的東西，那與為了先進而先進的思路有什麼不同那？

我們對於直20的要求與黑鷹一樣，都為中型通用直升機，或者說多用途型，可以擔當輸送工作，實施機降作戰，也可以加裝武器，擔任火力支援等任務，主要擔任一線的戰術任務，與武裝直升機相配合，實施突擊任務等，這就要求在保持一定運載能力的前提下，突出機動性與靈活性，以適應在對方火力威脅之下的任務要求。

美軍的黑鷹直升機一直為作戰中充當著重要角色

一旦直20服役，那麼未來將讓解放軍陸航的作戰能力有很大的提高，解決不少戰術應用上的難題，論水平要達到世界第一確實太高了，可是成為亞洲第一絕對沒有問題。

直20隻是整體方案上與黑鷹類似，實際並不是完全照抄黑鷹直升機，最明顯的區別採用了五葉槳，槳葉片數越多越有利於提高飛行性能和機動性能，機艙也有明顯的收縮結構。這樣的變化看著小，其實差別在技術上非常大。

直20和黑鷹一樣有相當寬大的機艙，可以容納不少人員，黑鷹直升機在一般情況下，一次可載11名士兵，相當於一個步兵班及其全部裝備，緊急狀況可裝20名。機艙雖無法容納重裝備，卻可以通過吊運的方式，一次吊運不超過4噸的裝備，一輛吉普車或一門122榴彈炮。對於突擊任務來說，採用吊運方式更為合適。

試飛時的照片

直20的飛行速度相當快，作戰時能以時速300公里，從超低空到滲透敵後，實施機降，為此它的側面艙門很大，以方便突擊隊員快速上下直升機，也可以在艙口門安裝機槍等武器。可以再加裝一個武器掛架，也可以安裝火箭發射器，可以充當火力支援任務，目前看不到，但是以後一定裝的。我軍已有為米171加裝武器，也有非常的使用經驗，怎麼能不加裝到直20上那？

由於容易受到對方火力威脅，直-20在設計對結構上，進行了加強，並安裝了一定的裝甲，也提高了抗墜性能，我們選擇以黑鷹直升機為參考，很大程度上就是看中其抗墜性能好了。

最新的直20直升機照片，已塗有軍標，可見其已進入服役前的最後測試了

直20直升機在擔任突擊任務，那麼難免遇上夜間或惡劣氣候的情況，故而在機載設備有了不小的提高，包括前視紅外探測系統、氣象/測繪雷達、衛星通信、電子戰系統等，從而提高直升機全天候作戰能力。通常不是後期加裝，而是設計時即考慮的，屬於標準。其中不少設備，可是黑鷹直升機尚沒有安裝的東西。

從總體上來看，直-20作為中國的中型通用直升機，必將成為陸航未來的主要裝備，進一步提高中國陸軍航空兵的整體作戰能力。