中國為何不怕俄在蘇35動手腳？交易泡湯俄損失更大

目前中國能夠從俄羅斯的「禮炮」廠採購AL-31FN以及性能大幅提升的AL-31F改進型發動機，中俄在發動機研製方面也有技術合作，中俄的發動機技術交流渠道是通暢的。中國本國發動機也達到了相當高的水準。從珠海航展上透露的信息看，「太行」發動機的最大推力已達14噸，接近117S。

另一個角度看，中國的發動機工業也已經過了那個看看別人的結構和工藝就「恍然大悟」的年代了。拆117S發動機對中國發動機工業不會有什麼直接提高。因為一些關鍵零部件，例如高壓渦輪實際上拼的是工藝和材料，這兩點都不是拆一拆別人的發動機就能解決的。特別是材料，即便掌握了材料配比，沒有掌握其製造工藝，也是製造不出來的。實際上，中國現在需要的不是掌握哪台發動機是什麼結構，而是設計發動機的規律和思想，以及製造工藝和材料技術的整體提高。

另外，對於俄羅斯來說，比防止結構被山寨更重要的很可能是防止一些控制系統的源代碼泄露，俄羅斯的所謂加密可能是要對源代碼進行加密。專家表示，中國國防工業水平的大幅提升提高了中國的議價能力，如今已經遠遠不是「給啥要啥」的年代了。因此，交付給中國的蘇-35不是俄羅斯「想焊就焊」的。實際上，俄羅斯應該更加渴望這筆蘇-35交易，任何節外生枝都可能導致這筆交易的泡湯，俄羅斯損失可能會更大。