中國海警巡航釣魚島打中日本「七寸」；「俄羅斯焊死售華戰機發動機」？假！……

中國海警巡航釣魚島打中日本「七寸」

新聞事實

日本媒體報道稱，中國海警4艘公務船於4日駛入釣魚島海域，進行了約1小時50分鐘的航行。這是中國公務船今年首次巡航釣魚島。

專家點評

郁志榮（中國太平洋學會副秘書長）

此次中國海警巡航釣魚島是例行性巡航。無論日方如何統計數據，或是發出所謂警告和抗議，都無濟於事，並不能阻擋中國有關部門宣示主權的行動。同時，「日方抗議」本身也是反擊日本所謂「釣魚島不存在爭議」論調的有力證據。

資料圖片：中國海警船2101此前在釣魚島巡航。

但是，對於日本在東海方向的一些動作，需要保持高度警惕。從2016年起，日本海上保安廳就開始按計劃逐步增加和完善海上、空中裝備，同時通過修改法律賦予海上保安廳更多許可權，以應對中國在釣魚島海域的活動。

此外，在去年新安保法出台後，日本自衛隊也蠢蠢欲動，不時拋出可能介入釣魚島行動的說法。因此，當前東海方向形勢仍十分嚴峻。中方一方面需做好危機管控的準備工作，一方面也要對日本在釣魚島附近海域的警備行為提出警告。

資料圖片：2016年9月19日，在日本東京，市民手持標語反對新安保法。

日方對中國公務船在釣魚島海域的例行巡航可以說「恨之入骨」，但這正說明我們的巡航打中了日本的「七寸」，具有很高的價值，不僅要堅持，還要加大密度，並進一步提高巡航的質量，為釣魚島問題的解決奠定良好基礎。

「俄羅斯焊死售華戰機發動機」？假！

新聞事實

台灣聯合新聞網1月4日報道稱，為防中國大陸獲得蘇-35戰鬥後仿製並獲取先進技術，俄方已將蘇-35發動機「焊死」，讓中國大陸無法仿製。該報道還援引匿名的俄羅斯專家說，若中國大陸要接觸到發動機的核心部位，必須將整個發動機破壞掉才行。

參考快評

「焊死」戰鬥機發動機以防仿製--套用鑒寶類節目常用的話，這種消息可謂是「一眼假」。現代戰鬥機使用的渦輪風扇發動機並非是裝在機身里的「鐵盒子」，其每次使用前需要檢查，每次使用後則需要維護保養，在積累一定飛行小時數之後，還需要將其從戰機上卸下，進行拆解大修。

為了日常檢查和維護保養方便，戰鬥機還往往在機身後部蒙皮預設若干檢查口，以方便地勤人員檢查發動機內部情況。如果不能檢查發動機內部結構，就無法維護保養發動機，更不能保證戰鬥機的基本使用。

了解上述背景即可知道，無論是蘇-35戰鬥機，還是其他現代戰鬥機，都不可能用「焊死發動機」的方式實現保密。

資料圖片：俄空天部隊裝備的蘇-35戰鬥機

蘇-35戰鬥機使用的117S發動機是蘇-27戰鬥機所用AL-31F發動機的深度改進型號。中國早已建有AL-31F系列發動機的大修工廠，對該系列發動機的技術細節並不陌生。可以說，在基本設計和結構方面，俄方對117S發動機並無特別的保密需要。

更重要的是，現代渦扇發動機的技術難點不僅僅是「設計」，更是「製造」：同樣外形的渦扇葉片，也許一國產品可以用200小時，另一國家產品只能用50小時甚至更短，這才是基礎工業的差距所在。

所以，台灣媒體的這一消息，既無技術根據，又無事實來源，其不像是「新聞」，而更像是對中俄軍貿合作的「泛酸」八卦。

117S發動機

美國航母為何來南海？奧巴馬讓特朗普「結賬」

新聞事實

外媒稱，美國「卡爾·文森」號航空母艦率領的美海軍航母戰鬥群已經出發前往太平洋西部，即將靠近中國南海水域。

2016年12月，以遼寧艦航母為核心的艦隊在南海水域進行演習。（路透社）

專家點評

宋曉軍（軍事評論員）

「卡爾·文森」號航母來南海，是奧巴馬「亞太再平衡」戰略讓特朗普來結賬的最後一筆「尾款」。奧巴馬任內，特別是第二任期內，美航母的外海部署出現了透支狀況——從2008年至2011年每艘航母平均海外部署6.4個月，增至2012年至2014年的8.2個月，這也是2017年初美航母在海上出現「空窗期」的真正原因。

「卡爾·文森」號航母

在這種情況下，奧巴馬政府為堅持其「亞太再平衡」戰略，寧願「捨棄」在波斯灣和地中海部署航母，也會堅持將航母派往亞太地區的南海，以強調其在「重返亞太」方面的外交遺產。

現在的問題是，美國航母之前的「透支部署」現狀不可能一下子改變。還有十幾天，特朗普就要接手總統。他會在哪個方向上使用航母這個「外交政策工具」？這是無法迴避的問題。應該說，特朗普在軍事上繼承奧巴馬「亞太再平衡」戰略的可能性很大。

（以上言論為專家個人觀點，不代表本公眾號立場）

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