國產超級航母突然曝光，國人看完卻徹底沉默了！

香港雜誌提到，隨著中國大陸解放軍第一艘的航空母艦正式地服役之後，將會面臨一系列新的挑戰，將逐漸在現實的大海的訓練，以及實戰演習當中摸索克服，而中國大陸的海軍也認為，修了第一艘的航空母艦的成軍，可以形成大海上攻防兼備的強大的海上體系，使到中國大陸海軍的水面艦艇、潛艇、航空兵力量形成綜合的聯合的戰鬥力。

有報道稱，上海江南造船廠很可能會有兩艘航母在建。從中國缺少航母建造經驗和技術看，中國連續建造兩艘同型航母確實不合常理，而且，大型航空母艦是人類迄今為止建造過的、結構最複雜的船舶。但假定中國首批航母確實是選擇建造2艘，而非只建造1艘作為起步，也有其邏輯。

中國造船工業發展至今天，已經擁有世界上最大規模的造船工業，不僅在年度造船噸位上超越韓國奪得世界首位，也具備了建造大型液化氣船、半潛船、深水鑽井船等特種大型船舶的能力。在軍艦建造方面，儘管中國此前沒建造航母的經驗，但也建造了2萬噸級的071大型兩棲船塢登陸艦。071型兩棲船塢登陸艦擁有可以容納4艘氣墊登陸艦同時停放的塢艙、上層還設置了大型車輛庫、直升機庫和飛行甲板，其結構複雜程度並不不比艘輕型航母遜色。

就中國的造船能力來說，兩艘航母開工並不存在技術上的困難，而且按照師承蘇俄的傳統和思維習慣來看，它未必不是一種選擇。不過，對中國同時建造兩艘航母的說法，加拿大《漢和防務周刊》總編平可夫分析認為並不可能，在接受中國記者採訪時稱：建造兩艘航母是可能的，但不可能在初期建造階段同時開工，按照國外經驗，通常會相隔一段時間，畢竟對中國來說，經驗的摸索，技術的積累，需要一定的時間消化，第一艘建造並下水了，第二艘再開始。

動力選擇方面，國產航母不太可能採用核動力。因為從國產核潛艇的情況來看，新型093型攻擊核潛艇和094型戰略核潛艇均只建造2艘，其中最大可能是國產核動力系統仍不夠成熟。在有另外選擇的情況下，國產航母不應採用目前還不甚成功的國產潛艇用核動力系統。在這方面，法國「戴高樂」號航母就吃盡了苦頭，「戴高樂」號航母原計劃採用全新的船用核反應堆，但受困於資金短缺，最後只能採用「凱旋」級戰略核潛艇的K—15核反應堆。但由於K-15反應堆原功率不足，雖然經過改進，但「戴高樂」號航母的最大航速也只達到27節，比老式的「克萊蒙梭」級常規動力航母還低5節，並且K—15反應堆在航母上使用還出現過冷卻系統不良、振動過大等問題。

所以，國產航母更大的可能還是沿用「遼寧」號上的常規蒸汽動力。事實上，從第一代051型驅逐艦開始，國內—直在建造採用常規蒸汽動力的驅逐艦，051之後是051B、051C兩型。儘管05lB只建造1艘、051C也只建造2艘，但這已經基本可以保持一支熟悉在軍艦上安裝蒸汽動力系統的技術隊伍。所以，從技術延續性和保證建造時間節點等方面的考慮，國產航母沿用常規蒸汽動力的可能性極高。應該還是類似「遼寧」號的動力配置，4台蒸汽輪機、8台增壓鍋爐、4軸推進、總功率20萬馬力。