從造艦能力和特種鋼性能分析中國軍艦下餃子現象

今年來，中國軍艦的下水速度可是令世界刮目相看。052D、056、遠洋補給艦等等各種大型艦艇一艘接一艘的下水服役。近日更是傳出了第一艘國產航母開始舾裝準備下水，第二艘國產航母開建的消息，著實令小編興奮了好一陣子。據不完全統計，2016年中國各型軍艦服役高達19艘，這樣的服役速度真的像過年時的下餃子，喜慶啊！！今天我們就來分析一下我國的軍艦為什麼可以服役這麼快。

首先從造船工業基礎設施上看。中國的造船業這10年的發展極可用迅猛來形容。2003年，中國造船廠只有34家，建造用的船塢或船台103座。其中，具有建造20萬噸級以上的大型船隻設的工廠只有5家，船塢有6座，當時中國建造新船竣工量按總噸位算只有日本30%。然而，隨著上海長興造船基地、青島海西灣造修船基地、廣州龍穴造修船基地三大造船基地的興起，中國的造船能力迅速趕上了日韓。到了2007年，只算三大新造船基地具有30萬噸級以上建造能力的船塢就有8個。到了2015年，具有建造30萬噸以上級的干船塢全國接近40個。同時，我國大起重能力的龍門吊也得到了發展。國內造船廠30萬噸以上級的船塢使用的龍門吊起重能力都達到600噸，其中，絕大船塢的龍門吊達到了700噸。更可怕的是，我國每個船塢都配備有2台同樣的龍門吊。客觀的說，這些船塢都是具備建造航母能力的。

接下來從造船材料上看。現代造船的主要材料是高強度合金鋼，少部分軍艦出於減重和防護等原因會使用少量的複合材料。以美國的造艦材料來看，美軍上代尼米茲級航母和核潛艇建造時使用的皆為HY-80、HY-100系列高強度鋼。20世紀90年代後，美國開始使用HSLA-80、HSLA-100系列鋼來建造新一代軍艦。HSLA-80、HSLA-100系列鋼的特點是在與HY-80、HY-100強度、韌性等性能相當的基礎上，允許在不預熱和較低預熱溫度下進行焊接, 降低造船的成本。而在航母裝甲防護上，美軍使用的是10Ni系列高強度鋼。跟據美國海軍的統計，排水量10萬噸的核動力航母需要五~七萬噸高合金鋼，排水量4萬噸的兩棲攻擊艦，需要1.2萬噸高合金鋼。因此，特種鋼的生產能力是影響造艦速度的一個因素。

中國特種鋼的生產能力完全可以滿足造艦的需求。這一點從我國的核潛艇的下潛深度就可得到印證。中國是具備核潛艇研製和生產能力的國家，並創造下潛400m的深潛記錄。因此，我國在潛艇上使用的高強度鋼是處於世界先進水平的。根據各方報道，中國潛艇使用的921鋼和更先進的980鋼，性能完全可以和美國的HY-80、HY-100系列高強度鋼相比。2001年，北京鋼鐵研究總院研製的中國新一代易焊接高強度高韌性船體鋼其強度據說超過600Mpa，已經和美國HSLA-100高強度鋼的690 MPa相差無幾。2004年，北京鋼鐵研究總院聯合鞍鋼集團更是研製了一種屈服強度達到590MPa, 並具有優良低溫韌性的80毫米特厚鋼板。