中國遼寧艦到底最缺什麼武器？俄羅斯給出的答案是這樣的

圖為網上曝光的中國未來固定翼艦載預警機CG圖

近日，據俄羅斯衛星網報道稱，自中國從烏克蘭引進瓦良格號航母以來，關於中國國產航母將採用何種預警機的爭論就一直在繼續，這也是中國遼寧號航母最缺的一款艦載機，不過，受限於瓦良格號採用的滑躍式起飛甲板，該航母顯然無法裝備類似美製E-2的常規艦載預警機；因此，有可信度較高的傳聞稱，中國將從俄羅斯採購一定熟練的卡-31預警直升機裝備瓦良格號航母以及結構類似的中國早期國產航母。不過，也有消息指出，中國正在研發類似美製E-2的常規預警機，不過，未來中國航母的發展一定離不開高性能的艦載固定翼預警機，什麼樣的預警機最適合中國現在和未來航母的需要，我們不妨來簡單的分析一下。

有媒體曾家報道說中國航母將會使用俄制卡-31預警直升機，因為中國現在擁有至少可以裝備兩艘航母的卡-31，有軍事專家指出，中國購買如此數量的卡-31很可能是在為「瓦良格」號航母的測試做準備。同時，進口卡-31的舉動還顯示，中國海軍將全面武裝「瓦良格」航母，儘管它的主要目的是用於訓練，但是將裝備武器和雷達系統，用來執行預警和反潛等任務。考慮到中國在艦載機領域仍較落後，再加上中國已經積累了一定的該機型使用經驗，所以在今後相當長的一段時間內，這兩款直升機都會是「遼寧」號航母反潛和預警的主要戰力構成。

圖為中國從俄羅斯購買的卡31艦載預警機

卡-31是在卡-29基礎上發展出的一種艦隊艦載無線電偵察與目標指示直升機， 主要用於為艦隊提供防空預警，同時兼具通訊中繼制導功能。其最大起飛重量12.2噸，巡航速度220千米/小時，實用升限3500米，最大航程600千米。機上裝備有E-801M型平板雷達天線，長6米，寬1米，總重200千克。雷達平時摺疊存放在機身下，當工作時展開在機身下部，以10秒每周的速度旋轉。該雷達可同時探測識別200個目標，並跟蹤40個目標，能搜索跟蹤低空、超低空飛行的小型目標，對戰鬥機、直升機、巡航導彈的預警距離可達120千米，對小型艦艇的預警距離可達200千米以上，對大型目標的預警距離可達300千米以上。另外，它還能將其它軍艦、飛機和衛星獲取的偵察信息數據實時傳輸到相應的目的地，從而實現艦隊信息共享。

卡-31無線電偵察與目標指示直升機與軍艦、飛機和地面裝備的相互協調將會使艦載、航空和岸基武器使用效能提高到原來的1.5倍。在完成相同作戰任務時，使用卡-31的成本僅是使用大型固定翼遠程預警飛機二十分之一。

圖為網上流傳的中國直8艦載預警機照片

自從中國改建遼寧號開始，就有媒體不斷的解析中國航母未來的使用什麼艦載預警機，除了上面講到的俄制卡-31，國產預警機也是很期待，因為現在力求獨立自主發展國防的中國來說，要儘可能在航母上裝備國產裝備，近期曝光的直-8預警直升機，可能是一個選擇在2011年就有消息傳出中國正在以直8為載台，研發中國版的直升機預警機，之後就不斷有直8為載台的預警機照片出現在中國互聯網上，當時分析可能裝配了機載雷達搜索和指揮系統的外部天線，甚至有傳言說，這種預警機實在中國在從俄羅斯進口的卡-31預警直升機基礎上研製同類產品。

公開照片顯示，其雷達天線可能使用合成孔徑，位置在貨艙後面，處於摺疊狀態，可能會在工作狀態時會放下，以便360度旋轉掃描。這種系統類似法國裝配在「超級美洲豹Mk2」直升機上的「地平線」機載預警系統。「地平線」機載的系統是湯姆遜-CSF公司研製的戰場對空觀察雷達（LCTAR），雷達天線裝在外觀如平衡木的充氣天線罩內，天線罩由經過特殊處理的防水纖維蒙皮製成。雷達天線罩位於直升機後艙下的旋轉支架上，在起飛和著陸時，天線罩向上收回，收藏在後機身和尾槳連接處。