殲20服役 結束美航母在西太平洋為所欲為的日子

簡介：殲20憑藉較好的隱身性能，強大的火力，可以有效壓制美國的航母編隊

殲20服役，中國空軍和海軍航空兵作戰能力得到質的飛躍

美國航母在西太平洋為所欲為的日子結束了

俄羅斯媒體報道，中國成都飛機公司將建立第三條殲-20生產線，這樣以每條線每年可以生產12架殲-20戰鬥機計算，中國空軍和海軍航空兵從2017年開始可能將會以36架/年的速度裝備殲-20戰鬥機

這樣到2020年中國空軍和海軍航空兵裝備的殲-20數量將會超過100架，2025年超過200架。也就是說中國空軍裝備的殲-20的數量可能會在2025年左右超越F-22，從而成為全球最大的雙發重型隱身戰鬥機機群，壓制美國航空母艦編隊的能力顯著增強。

布置在沖繩的F-22，它距離南海太遠，並且在解放軍遠程常規打擊範圍之內

F/A-18E和F-35C面對殲-20處於下風

由於美國在南海周邊國家和地區沒有固定的基地，所以F-22最近的基地在沖繩，這裡到南海的直線距離超過1000公里，這個數據已經接近F-22作戰半徑的極限，它需要多次空中加油才能抵達南海，但是這樣的長途飛行，對於飛行員體力和精力的消耗都是非常大的，所以美國航空母艦編隊很大程度需要依賴自己的艦載機，如F/A-18E/F和F-35C戰鬥機。

F/A-18E/F是准隱身戰鬥機，面對隱身性能優良的殲-20在空戰之中處於絕對的劣勢，根據國內外模擬空戰評測來看，當RCS從2平方米降低到0.5平方米的時候，戰鬥機空戰效能可以提高2.5倍，F-35C雖然具備較好的隱身性能，但是飛行性能與殲-20有差距，尤其是達到全狀態的殲-20飛機，例如F-35C不具備超音速巡航能力，而全狀態的殲-20具備超音速巡航能力，飛行速度越快，空空導彈初始動能就越高，可以擴大攻擊包線，一般認為當戰鬥機空戰速度從M0.9增加到M1.6的時候，空戰效能可以提高1.5倍。

E-2D是美國航母編隊最主要的信息來源

更是協同交戰/CEC系統進行超視距攔截的關鍵

由於殲-20可以壓制F/A-18E/F和F-35C戰鬥機，這樣它可以穿透兩者構成的防線，打擊美國在第一島鏈的預警機、偵察機、空中加油機等高價值空中目標，眾所周知，戰鬥機在空戰能否取得勝利，不但取決於戰鬥機自己的性能和飛行員的素質，還需要完善的C4ISR系統提供空情信息，特別是預警機，它是航母編隊最重要的信息來源，對於航母編隊來講，不論是指揮戰鬥機奪取制空權，還是抗擊反艦導彈飽和攻擊，預警機必不可少，通常預警機都會在己方戰鬥機嚴密保護之下，非隱身戰鬥機很難靠近，中國為殲-16戰鬥機配備的超遠程空空導彈，它的射程可以達到400公里，可以在E-2D預警機視線邊緣對其進行攻擊，不過超遠程空空導彈在彈道初期和中段仍舊需要戰鬥機進行彈道修正，對方戰鬥機如果這個時候高速逼近，進行反擊，殲-16可能不得不進行閃避，放棄對遠程空空導彈的制導，相比較之下，殲-20可以憑藉自己隱身性能穿透兩者的防線，在近距離對E-2D進行攔射，既可以提高攻擊的成功概率，也可以為殲-16的攻擊掃清空域。

中國已經研製成功打擊預警機的超遠程空空導彈，用於非隱身飛機壓制對方預警機

美國航母編隊護航艦艇已經實現了宙斯盾化，沒有預警機，一樣難抵反艦導彈飽和攻擊

預警機消失也會嚴重削弱航母編隊的抗飽和攻擊能力，不論是協同交戰系統還是綜合防空火控系統，都依賴於預警機來擴展攔擊線，否則射程再遠的導彈也只能攻擊載艦雷達視距內目標，那麼SM-6對於低空反艦導彈的攔截距離會由現在上百公里急劇減少到30公里左右，這樣即便美國航母編隊已經實現了宙斯盾化，仍舊難以抵擋反艦導彈的飽和攻擊。

航母編隊被壓制之後，意味著美軍就無法在南海形成有效的作戰體系，難以為在南海執行任務的其他兵力和系統提供掩護，如電子偵察機、高空長航時無人偵察機、反潛巡邏飛機、空中加油機等，這樣美軍信息系統對第一島鏈南部尤其是南海將會出現較大的空白，反過來又會影響其作戰體系的效能，從而為人民解放軍在南海的作戰行動提供一個安全、可靠的環境，其中最為重要的就是掩護中國海軍戰略核潛艇在南海深水區進行戰備巡邏值班，由於對方海空作戰能力無法深入到南海，只有攻擊核潛艇能夠潛入，它將面對中國航母編隊、岸基反潛飛機、水下聲吶陣組成的綜合反潛體系，顯得勢單力薄，作戰能力將會受到較大的影響。

沒有航母的掩護，P-8A戰時難進南海

全球鷹一樣難以執行任務

未來國產大型航空母艦、電磁彈射器、艦載固定翼預警機研製成功以後，這樣就可以讓殲-20上艦，並且可以在海上建立完整的空情信息掌握和指揮引導體系，從而將中國海空控制範圍再向前延伸一大步，擴展到第二島鏈附近海域，這樣就可以進一步增加中國海洋方向的戰略縱深，更好的保護國家安全和權益

殲20要繼續努力，早日達到全狀態，進一步增強作戰能力