殲20身上一項比矢量發動機更重要的技術突破

2016年，是中國軍工收穫頗豐的一年。海軍方面19艘軍艦入役，遼寧艦航母編隊成軍；空軍方面也不敢落後甚至更加耀眼，殲20服役和運20成軍，在一攻一守之間彰顯了戰略空軍的雛形。上篇文章從隱身外形方面對比了殲20和F22的隱身能力，這裡來介紹殲20另一項意義重大的突破。

2016年結尾，剛被拍到五位編號的服役型身影的殲20又傳出了更勁爆的消息：殲20首次參加中國2016空軍紅劍實兵對抗演習，取得了擊落」紅方「戰機10架，己方無一損失神戰績。10:0空戰結果令人振奮啊！！當然，這裡有點對不起被橫掃的殲-11B、殲-10BC、蘇-30MK2等改進型三代機了。可知呢，家門裡的失敗不算失敗，橫掃周邊現有所有戰機才是關鍵。殲20取得如此震撼性的戰果和其優秀的隱身能力分不開。殲20的隱身設計還要從一張老照片說起。

這是一張2011年的拍攝的老照片，在圖中我們可以看到一個非常醒目的白色禁止觸摸標誌，

到了今年珠海航展上，殲20飛行和該圖進行對比，我們就會發現服役型殲20和這架原型機之間巨大的差異，其中的一處就是該禁止觸摸的圖標不見了。而這很可能是殲20橫掃現役主力戰機的奧秘所在！

在這架試驗機的圖片上上，禁止徒手觸摸標誌所處的位置不是雷達罩，也不是發動機。那麼這種嬌貴到碰也不能碰的東西只能是隱身塗料了。再對比航展上殲20的照片，在同樣的位置已經沒有了這個圖標。而且，殲20也有原來的黑絲帶進化成了銀河戰艦。因此我們可以判斷，殲20的隱身塗料可能進行了一次重大升級。對於第五代戰機而言，隱身能力無可爭論的處於第一優化重點。發動機的性能能夠增加近距格鬥的能力，但是隱身性能則是戰機各項能力得以發揮的關鍵！因此，很多網友和專家評價殲20隱身塗料的升級，比換裝矢量發動機更具現實意義。而且，殲20這次隱身塗料的改進可以說是從工藝上到塗料結構徹頭徹尾的提升！同時，覆蓋機身90%以上面積的隱身塗料也是技術的集中體現，更是各國戰機隱身性能的關鍵核心。

對於隱身塗料，美國已經進行了多次升級改進，從最初的SR-71和F-117，到B-2、F-22，直到現在的F-35，歷經多次改進，才研發出既耐磨又抗老化，維護方便使用成本較低的實用化隱身塗料。

作為服役的第一款隱身戰機，F22不僅樹立了第五代戰機的標準更是開啟了一個時代。然而，在隱身塗料方便，F22則存在重大問題。由於研製製造時間較早，F22的機身蒙皮需要進行接縫處理，以消除多塊蒙皮上隱身材料之間的接縫。這就給維修帶來了非常大的麻煩。而且F22的機體蒙皮隱身塗層抗老化性能極為薄弱，甚至經不起雨淋日晒。F22戰機在敘利亞戰場的首次實戰栽到了隱身塗料方面。中東強烈的日光使得F22出現大面積的脫皮現象，以至於洛馬公司需要用F35項目的經費來修復F22的塗料問題。洛馬公司認栽，但最終沒要求美軍增加經費，畢竟F35項目進展不順，且發的不是自己國家的錢。

到了F35時代，美國才徹底解決的了隱身塗料的各種問題。F35隱身塗料是採用激光噴塗技術把塗料刻到機身蒙皮上，而整個噴塗過程需要在特製的廠房內一次性完成。而且該塗料還具有主動抗老化、防水、耐高溫、填充機身縫隙的功能。

從殲20的高清圖可以看出，殲20機身接縫處雖然依然進行了鋸齒化處理，但是整機來看非常平整，沒有出現像F22那樣的斷層或者顏色不一。對比高原試飛、風吹雨淋的殲20，F22連飛行員上下的梯子都能出現磨損的情況就顯得太嬌貴了。結合殲20高海機場試驗飛行時流出的照片，殲20根本沒有放到特製機庫或者使用特製的防水布料包裹機體，由此可見殲20隱身塗料的穩定性。