有人借中俄軍機交易做此事 專家透漏兩點直接打臉！

日前，俄羅斯向中國出口了蘇35，作為一款非常強悍的戰機，無疑又會給中國正在飛速發展的航空事業帶來幫助和啟示，這讓很多人特別不爽，甚至有媒體宣稱，為防中國複製並獲取先進發動機技術，俄方已將蘇35的發動機117S「焊死」，那麼這究竟是怎麼回事呢？

蘇35屬於超機動多用途重型戰鬥機，為三代半戰鬥機，最大起飛重量34噸，整體採用三翼面布局，在攜帶空中加油系統的同時，還可以攜帶兩個副油箱，充分保證了其續航時間和作戰半徑；蘇-35採用了尖端的Irbis—E(雪豹)型相控陣雷達系統，可截獲和跟蹤30個目標，還可同時發射兩枚半主動雷達制導導彈，對兩個不同目標進行攻擊；它有12個外掛點，最大武器載荷為8噸，攜帶導彈可以根據作戰需要選擇掛載組合，飛行壽命在6000小時以上。作為俄羅斯戰機的傳統優勢，其機動性依然非常出色，能以1200公里／時以上的速度進行超音速巡航，最大的不足是設計時沒有考慮隱身性，只能靠噴塗吸波材料，與四代機差距較大。

蘇35發動機是俄羅斯為第四代戰鬥機量身研製的最新型發動機117S，系AL-31發動機的深度改型，採用先進的低壓渦輪和高壓渦輪技術，還使用了SDU-D精密數字式控制系統，整體推力達145千牛，推重比超過10，使用壽命4000小時。正如有軍事專家所言，117S是蘇35身上最大的寶貝，有人藉機以此為噱頭離間中俄不難理解，但「焊死」的說法還是太低端，我專家更是透漏了兩點信號，直接打臉。

一是中俄在發動機研製方面一直有技術合作交流，世界各國採購新型戰機的合同實際上大都包括了備份發動機，中國採購蘇-35戰機肯定也會採購備份發動機；二是中國的發動機技術已有突破性進展，「太行」發動機的最大推力已達14噸，接近117S，同時，117S所謂的「焊死」毫無意義，因為一些關鍵零部件，實際上拼的是工藝和材料，拆發動機根本無法解決。

然而，不得不強調的一點是，武器裝備技術的發展，還得自力更生，暫且不說美國的高技術出口管制，即便俄羅斯也是對技術出口嚴加防範。正所謂打鐵還需自身硬，相信隨著我航空工業的不斷發展，一定會研製出讓世界矚目的發動機，讓被人質疑的今天逐漸成為過往雲煙。