官媒大方喊出遼寧艦已形成戰鬥力 外媒又該哀嚎被騙了

在談起「遼寧」號航母的戰鬥力時，通常會遇到兩種說法：

1、「遼寧號」是一艘舊航母改裝的，太破了。這種說法在以前常見於外媒，當然是錯誤的。

「遼寧」號的前身是俄羅斯第3代航母，屬於俄羅斯現役的「庫茲涅佐夫號」的下一艘。如果前蘇聯沒有解體，按計劃是要90年代初服役的。所以，「遼寧號」是比俄羅斯航母新的，當然更比印度不久前服役的航母新，因為「戈爾什科夫號」屬於俄羅斯第2代航母。

據業內人士稱，「遼寧號」在改裝前，曾做過徹底的檢測，發現其壽命還有50年之久，足夠使用了。

2、「遼寧號」是一艘訓練艦，所以談不上什麼戰鬥力。我覺得這種想法有點那啥，名字是什麼還不是隨便叫，關鍵是實際用處。在「遼寧號」訓練的時候，我國對其用途還遮遮掩掩，但當遼寧艦基本初步形成戰鬥力的今天，我國已大大方方的喊出「遼寧艦即是訓練艦，又是戰鬥艦」的話。

解放軍報微博宣稱「遼寧」號已形成戰鬥力

目前準確的說法，應該是「初步形成戰鬥力」，也就是所謂的「IOC」。形成完全戰鬥力，可能要需要大約2年的時間。既然是一艘戰鬥艦，那就要說下戰鬥力如何了。由於港口設施和經費問題，俄羅斯的「庫茲涅佐夫號」航母一直存在維修不足的狀態。這造成俄羅斯航母動力不足，難以高速航行，且故障頻繁。艦載機為了增加起飛重量，需要航母高速航行提供一個甲板風。速度的不足，限制了其艦載機的搭載能力。

「庫茲涅佐夫號」航母一路黑煙冒的「驚世駭俗」

由於經費的缺乏，「庫茲涅佐夫號」還基本使用著建造初的老式電子設備，其艦載機SU-33一樣沒有升級，而且數量只剩10幾架，目前準備用米格-29K替換。「遼寧號」換用國產動力，能夠持續高速航行；使用國產最新式的艦載電子設備，性能優異；其艦載機J-15，使用的也是國內新式的航電系統。對於艦載電子設備，一眼能看出的是其4大塊的有緣相控陣雷達，在內部難以看出的，還有其先進的指揮控制系統。

俄羅斯在大艦的艦載指揮控制系統的水平並不高，前幾年還希望通過購買法國的「西北風」兩棲艦來獲得法國的艦載指揮控制技術。而我國早就2005年就服役了類似於「宙斯盾」系統的「中華神盾」系統（「宙斯盾」是一個綜合的大系統），在艦載指揮控制系統方面具有較高的水平。

綜上，一旦「遼寧號」形成完整戰鬥力，「庫茲涅佐夫號」戰力與「遼寧號」相比，戰力要相差較多。

至於印度的「戈爾什科夫號」航母，艦體技術更老（差一代）、噸位更小（4萬噸）、起飛點更少（只有2個）；雖然其艦載機米格-29K性能還可以，搭載數量也不比「遼寧號」少多少，但鑒於印度戰績出勤率一直可人（只有55%），其戰鬥力實戰讓人難以樂觀。

印度「戈爾什科夫號」航母的兩個起飛點相距很近

況且「戈爾什科夫號」的維修升級也出自俄羅斯之手，其艦載電子系統的性能也好不到哪去。

法國「戴高樂號」航母雖然噸位小（4萬噸），但由於是彈射起飛、艦載戰鬥機「陣風」性能更先進、艦載預警機E-2C相對中俄來說優勢更是大的多（中俄印都使用的直升機預警機，性能較差），整體戰力按道理來說應該較高。按海軍少將尹卓的說法，國內對比滑躍起飛航母和彈射起飛航母的作戰效能的結果是，同噸位下，彈射起飛的航母的作戰效能是滑躍起飛的4倍。當然，這其中彈射起飛因為能搭載固定翼預警機的原因，加分很多。

不過「戴高樂號」也受困於動力問題，故障不斷。有時候會還沒到目的地，因為出故障了，只好再回去維修，給實際戰鬥力蒙上了一層陰影。真正強大的還是美軍航母。在沒有隱身飛機前，我們的媒體在宣傳「隱身無用論」，然後我們研製出了歐洲沒研製的隱身飛機；在沒有航母前，我們的媒體在宣傳「航母無用論」，然後現在我們在大造航母。當我們沒有時，我們不清楚差距有多少；當我們有了時，我們將逐漸清楚差距有多大。具體差距有多大，大家可以根據尹卓將軍的話，推測一番。篇幅限制，這裡就不多說了。（利刃晨曦）