中俄導彈都「會拐彎」了嗎？這讓美軍反導防不勝防哪！

反導系統並非攻擊性武器，但能對別國的洲際彈道導彈的威懾力和戰爭決策、決心起到削弱作用，因此被視為「不戰而屈人之兵」的武器系統，美國以「導彈威脅」為借口，加緊在亞洲構建反導系統，使得中國和俄羅斯對此有所防備，正在開發新技術和戰術，提升導彈的攻擊能力。

英國《簡氏導彈與火箭》報告稱，中國對DF-21彈道導彈進行了多次發制措施測試，證明中國導彈已經有能力突破美國的反導系統。同時還可以採用迷惑、壓制或穿透對手彈道導彈防禦系統，將東風導彈很輕鬆地投入到敵方領土上去。

中國最新的反導系統，甚至可以在反導攔截導彈還處於上升階段時就能發揮作用，該項技術目前正在測試當中。這些研發成果，可以輕鬆地降低導彈防禦系統的有效性，甚至可以使其完全失去作用。中國現在已經有能力讓彈道導彈實現變軌，如東風-31導彈能做到的一樣，可以提高彈道頂點的高度，從而使東風導彈再次進入大氣層的速度大大提升，使任何對手的攔截變得更加困難重重。

中國研發的電磁脈衝炸彈，不僅可以摧毀對手的自動化指揮系統，還可以摧毀對方防禦機制。在這些對抗反導系統的措施當中，最靈巧的就是中國國產的巡航導彈，不僅造價低廉，還可以充分利用地形達到隱蔽的目的，從雷達下方飛過時不至於暴露自己。或許，中國的海空軍戰鬥力落後美國等西方國家二十年左右，但中國的彈道導彈技術及毀傷能力絕對是世界一流的。

俄羅斯新型導彈RS-26也能在飛行時不斷變軌，其彈頭可高超聲速飛行並機動變軌。導彈系統可保證部分彈頭穿透反導系統並擊中目標。為何RS-26導彈令國際專家界如此震驚？這要歸功於它使用了高強度聚合材料，令導彈重量大幅下降，從「亞爾斯」的120噸減至80噸，但4個彈頭的總威力卻達到120萬噸當量。

從技術角度分析，目前的反導系統都採用「正面迎擊」的技術，而從側面攔截以及從後面追擊導彈，技術難度較大，尚難實現。因此，中俄開發彈道導彈變軌技術是正確的選擇，變軌的主要原理是在導彈彈頭上安裝微型雷達，該雷達能掃描前方七八千米遠的目標。如果前方沒有攔截彈，那麼導彈就按正常的彈道飛行，如果雷達掃描到前方出現物體，雷達信號就會自動觸發導彈內置的程序，自動實施變軌，調整方向，等繞開攔截彈後，可恢復原來的飛行軌道。變軌的自動控制系統的作用是對導彈進行實時控制，包括監測導彈的飛行狀態，以及調整攻擊方向。