技術封鎖下的前蘇聯鐵騎，為什麼卻能橫行戰場數十年？

作者：李金鍚

1、德國人的幫忙

法國人製造的雷諾F-17奠定了現代坦克的基本形態，繼而迅速風靡全球。而這一切卻和歐洲北邊龐大的蘇維埃政權沒有一點關係。

西方列強的全面封鎖，讓蘇聯人無法從外界獲得任何有關坦克的資料。在肅清反對勢力的內戰中，只有裝甲列車被發揚光大，高峰時期蘇聯曾湧現出200多輛。直到現在，俄羅斯拍攝的戰爭片總有裝甲火車的鏡頭，這樣的安排也就不難想通了。

一戰後同樣被英法強國壓榨的德國被迫找到了昔日的敵人。德國人出技術，蘇聯人出設備，歐洲最有潛力的兩個國家攜手走到了一起。20年代中期，蘇聯人依靠技術積累開發出了T-26輕型坦克，總算擁有了技術成品。

2、T-34的定型

1931年，蘇聯人從美國人手裡購買了一款坦克專利，開發出自己的BT型坦克。但此型坦克在西班牙內戰中表現糟糕。蘇聯迫切需要對其進行改進，這一重擔就落在了設計師科什金的肩膀上。

不到一年的時間，兩款改進車型相繼出世，一款名為A-30，另一款名為A-32。兩款車全部安排到蘇芬戰場上參加實戰檢驗，A-32在火力和機動上略勝一籌而最終入選。

設計師又在A-32的動力和防護上稍作改動，最終定型正式定名為T-34。因為火炮口徑是76.2毫米，故命名為T-34/76。

因後期加裝了85毫米火炮，改進型被稱為T-34/85。

值得一提的是，《坦克世界》中58型坦克，就是進口版的T-34/85。

3、T-34的德國兄弟

T-34的設計在當時可以說是非常先進的。它的車身呈流線型，正面裝甲擺出30餘度的傾斜面，炮彈擊中後極容易被彈開。這樣的設計，導致1941年的德軍無法用坦克在500米外殺傷T-34。

而且歐洲各國的坦克口徑大多都停留在37-50毫米的時候，T-34就安裝了76.2口徑的火炮。其威力可以在1000米內射穿61毫米鋼板，當時的德國沒有任何一個型號的坦克能夠阻擋如此兇猛的火力。

在隨後的戰爭中，T-34家族紅極一時，深受蘇聯紅軍的喜愛。驕傲的日耳曼人不得不借鑒「劣等民族」的設計，仿製改良出了「黑豹」中型坦克。

4、大顯神威

最先被T-34碾壓的是1941年攻打斯摩棱斯克的德軍。

夏季的一天，T-34突然成片殺出，駕輕就熟的德國反坦克兵用37毫米的反坦克炮還擊，卻絕望地發現對面坦克被擊中後仍然如無其事地繼續前進。氣急敗壞的德軍趕忙調來88高炮進行平射，才擊毀了幾輛。

到了1942年，蘇軍發動「天王星」行動。潮水般的T-34嚇壞了對面的軸心國，德國第6集團軍和羅馬尼亞僕從軍丟盔棄甲，士兵被成群撂倒。

一名羅馬尼亞軍官在日記中寫到：11月19日，敵人的坦克在163高地出現……我方的各型火炮對它們無能為力……它們有厚厚的裝甲，我們的炮彈無法摧毀它們……太可怕了！

1945年8月，蘇軍向日軍進攻。一輛輛轟鳴的T-34繼續為鬼子演奏出一首亡靈曲……

在整個二戰中，以T-34為基礎的鋼鐵洪流從伏爾加河開始，席捲東歐，直搗柏林；最後揮師東進，徹底剿滅日本關東軍，為戰爭史留下了波瀾壯闊的一卷。

5、老兵不死

二戰後，T-34系列成為社會主義陣營中裝備數量最多的一種坦克。幾十年過去了，它還沒有完全退出歷史舞台，從熾熱的非洲沙漠到崎嶇的朝鮮丘陵，從熱帶雨林到寒冷地域，仍然還有這位老兵的矯健身姿。