中國又再造海上巨獸，霸氣的外觀嚇壞菲律賓

中國首艘深水鋪管起重船「海洋石油201」建造竣工和啟航儀式將在青島舉行，該船將啟航開赴南海投入試鋪管作業和荔灣3-1氣田1500米深水鋪管施工作業。這是繼「海洋石油981」成功開鑽後，中國海洋石油工業「深水戰略」取得的又一實質性成果，標誌著這一具有世界先進水平的深海開發重大裝備，歷經一系列碼頭試驗和兩次全面試航驗證已成功建成。

與「海洋石油981」主要用於南海深水油氣田的鑽井、完井和修井作業不同，「海洋石油201」承擔著深水油氣田海上生產設施建設的重任，能夠從事固定式、浮式和水下油氣生產設施安裝以及海底管道鋪設等全方位海上施工作業。該船設計、建造和施工關鍵技術攻關被列入「十一五」期間國家科技重大專項和國家重點「863」項目，是高科技發展規劃的重點項目。

據了解，「海洋石油201」船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨特的雙層甲板面積超過兩個標準足球場面積;安裝深水託管架後船長約280米，主起重機作業時從船底到主起重機頂高度達136.77米，定員達380人，是中國海洋石油大型裝備和設施中定員最多的;續航能力達12000海里，自持力達60天;船舶自重達34832噸，排水量達59101噸，甲板可變載荷達9000噸。

我們不難發現，無論是「漁業航母」向南海進發還是代表著世界先進水平的深海鑽探平台的部署都有著鮮明的政治目的。我們一再宣稱對南海具有不可爭辯的主權，但是在開發利用上卻長期受制於技術差距和政策上的自我束縛。長此以往，無論是在地區主權爭端還是國際觀感上都難以服眾。與其和南海國家達成根本不會有人遵守的共同開發協議，倒不如以強勢佔據爭端制高點，以主動優勢與綜合國力上的絕對優勢尋求北京主導下的南海「和平」。