想靠俄羅斯造預警機偷窺我們一切？咱送巴鐵一武器令其抓瞎

印度新世紀以來一直不安心於經濟發展，反而是大力氣投資軍事裝備。而這還都不算完，自己發展的同時還想看一下周邊國家都發展到什麼水平，而這就只能靠預警機來幫忙了，而這預警機還不能靠國產的，還是得繼續進口。

早在上世紀80-90年代，印度開始了自己轟轟烈的預警機研製工作，這就是HS-748的ASP雷達預警機。不過由於機體設計和結構問題。使得8名印度試飛員一次性折損，這讓印度還沒起步的自研預警機計劃直接夭折。自行研製這條路走不通了，就只得購買了。HS-748墜毀之後，印度很快就放棄了自行研發預警機的計劃，轉向俄羅斯，決定先租賃了1架A-50預警機進行3個月的試用。而俄羅斯在2年內另外又提供2架升級後的A-50U預警機。而印度就拿它當做了寶貝，希望用它來窺視中國。

然而，預警機不是只有印度可以裝備的，我們就要坐以待斃等它看穿一切，自然也需要有反制措施。在新世紀以來印度空軍獲得了A-50EHI型預警機，這讓巴空軍意識到印軍將藉此機會在空中預警與指揮方面建立優勢，應對這一局面的最好的辦法就是，也擁有自已的空中預警機。而作為巴鐵，中國自然自然也不能袖手旁觀，自然就是要提供相應的反制措施了，ZDK-03預警機就是這個殺手鐧了。到了2009年時，巴空軍宣布已向中國訂購該機，2010年底，首架ZDK-03預警機出廠。而到了2015年初，第四架ZDK-03預警機交付巴空軍，至此全部交付完畢。擁有了四架ZDK-03預警機真是把印度氣的夠嗆，自己原有的計劃全都打亂了。

ZDK-03型預警機研製開始採用的原型機是運-8F-400型運，碩大的機可裝載更多顯控設備。然而巴方公布的ZDK-03首架實際列裝飛機，比原型機狀態又有提高，最大的區別就是採用運-9替代原來的運-8F-400運輸機。運-9採用了中國產渦槳-6C渦槳發動機和國產6葉複合材料螺旋槳，這使得其馬力從4200馬力提高到5300馬力，從而讓飛機的起飛功重比提高到0.3以上，使其高溫高原性能得到大幅度改善，在高原及熱帶機場都可以保證以接近最大起飛重量起飛，載荷大為提高，同時飛機的起降、爬升、巡航等性能也得到有效的提高，這對於巴基斯坦在克什米爾這樣的高海拔地區作戰相當有利。

除了擁有更強的機動性能，作為預警機，最關鍵的就是其採用的機載雷達。ZDK-03預警機採用的雷達是中國電子科技集團公司2006年研製的第二代空中預警雷達，該雷達主要解決第一代下視能力差的缺點，採用脈衝多普勒體制。其雷達罩直徑為8.5米，厚度大約為1.5米左右，小於美制E-3A的雷達罩，但性能卻比其出色。其雷達頻率、目標跟蹤數量、處理能力等方面的能力，足以滿足巴空軍的要求。

而有了ZDK-03預警機的巴鐵終於可以和印度較量一番了，印度想來引進的俄制預警機來偷窺我們的美夢再次破滅了，巴鐵甚至還能幫助我們看穿印度的一切，用咬牙切齒的恨來形容印度的心情一點都不為過。