這才是世界上最奇葩的飛機失蹤案，從它起飛開始就神秘失蹤了

2003年5月25日，安哥拉首都羅安達的Quatro de Fevereiro機場，美國飛行員本·帕迪亞和一位剛果機械師登上了一架波音727。片刻之後，在沒有和塔台有任何通信聯繫的情況下，飛機從跑道上起飛。自此之後這架飛機就完全的消失了。

這架波音727-233飛機有著悠久的歷史，1975年美國航空公司從波音購買了這架飛機，退役後被毛里·約瑟夫買下，並於2002年轉賣給了南非企業家Keith Irwin，Irwin計劃使用這架飛機向非洲西南部的安哥拉鑽石礦提供燃料。

約瑟夫組建了一個6人團隊來派送這架飛機，本·帕迪亞便是其中之一，他是位優秀的飛行員和機修工。

當飛機抵達安哥拉後，修整了一段時間。就在起飛前一天，2003年5月26日上午，約瑟夫突然接到電話通知，本·帕迪亞和一位剛果機械師登上了飛機，在沒有和塔台聯繫的情況下直接飛上了藍天。而本·帕迪亞身邊的助手或者當地空管人員根本不知道有這項飛行計劃。

隨著無線通信系統和飛機上的燈關閉，再也沒有人知道這架飛機的消息了。

美國聯邦調查局和安哥拉、南非及附近的國家政府機構在得知這一消息後立即展開調查。不久後，美國軍方和情報機構也參與其中。美國官員檢查每個非洲的可以起降波音727的飛機跑道。同時，他們還使用衛星來篩選，希望能找到飛機。

鑒於這件事發生在9·11僅過了一年半的時間，所以美國政府如此巨大的反應並不奇怪，他們生怕再次發生類似911的慘劇。

事實上，美軍中央司令部甚至調動了一批戰鬥機飛往吉布地的一個空軍基地，隨時準備擊落飛機。

然而，所有的工作都是白費功夫，這架標號為N844AA的飛機從塔台管理人員的視線中消失後，再也沒有消息了。雖然在西非的幾內亞有兩架飛機聲稱曾經看見過它，但是這兩個報告都沒有提供任何具體的線索。

幾個月的無結果搜索很快變成了幾年，最終，2005年，聯邦調查局不得不終止了對這架飛機的所有調查。

這架飛機的失蹤有很多疑點。

首先，駕駛員本·帕迪亞一直是個背景和經歷很乾凈的飛行員，沒有任何不良行為記錄，也沒有任何異常行為，親友們都不認為他會做這樣的事情，他有妻子有孩子，和妻子的感情很好。

其次，當時的727上只有本·帕迪亞一名飛行員，剛果機械師沒有經過任何飛行培訓，而727必須至少2名飛行員才能起飛，他們是怎麼飛上藍天的。當地沒有任何飛行員失蹤的消息。

第三，這架飛機失蹤後，直到現在沒有任何人發現與該飛機相關的殘骸，它完完全全的從地球上消失了。

迄今為止，沒有任何人能確認到底是誰駕駛了這架飛機，他們的意圖是什麼？飛機上的人們都發生了什麼事？雖然MH370的失蹤是今年來最大的航空疑案，但是至少還有跡可循，而尾號N844AA的波音727-223的失蹤則是有史以來沒有任何線索失蹤的最大的飛機。