中國下一代艦載預警機全身黑科技 F-35如同裸奔

春節伊始，武漢水泥航母上的艦載固定翼預警機的圖片以及中國電子科學研究院空中預警雷達研製團隊向全國人民拜年的圖片（辦公桌上有一架艦載預警機模型）就刷爆了微博。廣大軍迷們以極大的熱情討論著這種中國目前還沒有的機型，引發這種熱烈的討論自然有著其深刻原因。

作者：宇宙駐京辦主任

圖為武漢水泥航母上的中國艦載固定翼預警機模型

中國電子科學研究院空中預警雷達研製團隊向全國人民拜年的圖片（圖自jetfight2000）

信息化高技術條件下的戰爭下，艦載固定翼預警機對航母戰鬥群的作戰效能發揮有著重要幫助。航母戰鬥群的作戰機動空間必須是一個可防禦的空間。這意味著，航母戰鬥群必須能夠及時看到任何逼近其活動範圍的威脅並有效對抗，而巡航導彈和彈道導彈顯然是航母戰鬥群需要應對的挑戰。為了應對這種挑戰，美國海軍研製出了綜合火力控制—反空襲(NIFC-CA)系統。這是一個連接感測器、飛機、艦艇以及陸基防空導彈的系統裝置，能在所有高度壓制大量的目標。NIFC-CA系統的核心是E-2D。E-2D不僅擴大了美國海軍的監視能力，也使美國海軍和聯合部隊能有效地防禦先進巡航導彈的威脅。

E-2「鷹眼」系列的最新改進型E-2D在裝配車間

而伴隨著中國航母編隊的成型，以及未來彈射航母的開工建造，中國顯然跟美國一樣，對艦載固定翼預警機有著巨大需求。目前世界上，只有一款投入現役的艦載固定翼預警機，那就是美國的E-2「鷹眼」系列預警機。而中國顯然不可能從美國購得這種飛機，剩下的選項，便只有自研和對外合作了。不過，從互聯網上曝光的種種消息來看，中國的艦載固定翼預警機應該是自行研製（有可能進行了一部分對外技術合作），甚至有可能已經建造了原理樣機。

在2016年8月《中國航空報》的一篇文章中提到：2015年，在軍廠的共同努力下，陝飛研製的某型機成功首飛，比立項要求的節點提前七個月。該型飛機由「海軍軍代表」負責監督，很有可能就是中國的固定翼艦載預警機。

需要注意的是，大家現在更多關注的是中國，而今天，主任想跟大家聊一聊中國下一代艦載固定翼預警機或將採用的神奇科技——共形天線。

橢圓柱面共形天線

提起共形天線大家可能有些陌生。美國方面給出的「共形天線」的定義是：共形天線是和物體外形保持一致的天線或天線陣列。

簡單說，共形天線就是可以把天線做到跟物體外形一致，而不是傳統的形狀。共形相控陣天線具有極大的實用尤其是軍事應用價值。共形相控陣天線能夠大幅度提高裝備雷達等電子系統的觀測視場，並且能與高速載體的外形設計完美貼合，極大改善平台的氣動性能和電磁隱身特性，可以顯著提升武器平台的作戰能力和生存能力。

F-35上的共形天線裝配示意圖

由於以上原因，早在1989年，美國空軍提出的宇航飛行器「智能蒙皮計劃」(PENVAL)，其本質就是將多副天線與飛行器載體有效共形的研究計劃。美軍「F-35」戰鬥機就將6個低可視度電子戰天線分別被嵌入主翼的前、後緣和水平尾翼的後緣，與機身外形設計完美一致，為飛機提供了3600全向預警保護。將共形天線的概念應用到了現實之中。

空警-2000-圓盤形天線特寫（圖自鼎盛論壇 ）

中國關於共形相控陣天線的研究起步較晚，但近來也逐漸重視共形陣列在機載雷達上的應用，「空警2000」預警機就部分地採用了共形相控陣天線的概念，其機頂直徑14米圓盤形天線平台上，三面相控陣天線就是「准共形相控陣天線」。中國工程院院士王小謨在談到我國預警機發展趨勢時就曾對媒體表示，「人們可以在機身表面的各個部位安裝共形天線，從而徹底打破機身氣動外形對於雷達天線布置的限制，徹底實現真正意義上的『共形」』。可見，目前在共形相控陣天線技術己成為中國在預警機研製過程中最需要考慮的問題之一。

王小謨院士

而作為中國固定翼預警機的帶頭人，王小謨院士無疑參與了與艦載固定翼預警機的規劃，從王院士的表態也可以看出，共形天線無疑也會成為中國下一代固定翼預警機的技術特點。

未來採用共形天線的中國艦載固定翼預警機可以顯著改善平台對雷達天線的限制，充分利用平檯面積，增大天線口徑，提高對隱身目標的探測距離。這對未來提高中國航母編隊發現以F-35隱身戰鬥機為艦載機的美軍航母打擊群來說尤為重要。同時還可以改善現由機載普通平面相控陣雷達天線寬角掃描時性能較差的不足。

不過，我們也應該注意到，雖然共形天線在理論研究和演示驗證方面取得了一定的進展，在通信和雷達領域獲得了一定應用，但是在理論研究和工程實踐中仍存在許多技術難題，特別是在大型共形天線罩應用時，問題更為突出。所以，中國下一代艦載固定翼預警機的研製還有很長的一段路要走。