中國空軍實力位列世界前五，但有一點卻不如小國空軍

來源：銀翼 在開始今天的話題之前，我們先來看一組攝影作品。 圖註：波蘭空軍F—16編隊飛行

圖註：法國空軍幻影2000雙機編隊飛行

圖註：美國海軍陸戰隊F—35B空中加油

圖註：美國空軍F—35A三機編隊

圖註：俄羅斯空軍蘇—35雙機編隊飛行

上面這組攝影作品有一個共同的特點，那就是它們都是從被攝對象機的正前方拍攝的。乍看之下，這好像沒有什麼稀奇古怪的，但如果我們去翻翻中國空軍戰機的照片，就會發現中國空軍至今沒有一張從飛行中的戰機正面拍攝的照片，一張都沒有。中國空軍戰機最多見的是地面起降的照片，像下面這種角度的照片都是非常罕見的。 圖註：中國空軍殲—10A戰機空中加油，照片從轟油—6空中加油機的觀察窗拍攝

尺度再大一點的，就是下面這種戰鬥機飛行員在座艙中自拍的照片，但是戰鬥機座艙空間有限，再加上安全帶的限制，飛行員無法轉過身子去拍攝後機，角度非常有限，這在一定程度上決定了中國空軍至今沒有一張正式的正面空對空攝影作品。 圖註：中國空軍殲轟—7戰鬥轟炸機飛行員空中自拍

那文章開頭展示的那些正面空對空攝影作品是怎麼拍出來的呢？看下圖。這是一張美國海軍陸戰隊空中攝影師的工作照，他正坐在一架C—130運輸機的尾艙中為海軍陸戰隊的AV—8B垂直起降戰機拍攝正面照，那些炫酷的正面空對空攝影作品基本都是這樣拍攝出來的。

中國空軍戰機的空對空攝影作品是怎樣拍攝出來的呢？看下圖。正所謂視角決定作品，由於戰鬥機座艙空間的限制性，再好的攝影師拿著最頂尖的相機也沒有辦法在沒有開闊的後視角的情況下拍出氣勢磅礴的正面空對空攝影作品。

更多精彩，請關注騰訊科普頻道！