中國最新型登陸艇正式批量生產亮相：俄羅斯情緒複雜羨慕溢於言表

現代兩棲作戰中的最關鍵的地方為如何，將登陸部隊送上海灘。主要麻煩之一：地形，按美軍的統計，適合普通登陸艦艇登上的海灘令佔全球海岸線的百分之17，如果再考慮到海灘的大小等因素，適合於大規模登陸地段非常有限，這令防禦方可以前提布防。

LCAC氣墊艇

後來出現氣墊登陸艇，又叫「騰空船」，以空氣在船隻底部襯墊承托的氣墊交通工具，航行時速度快，且可以登上比較平滑的陸上地形，按美軍說法，它可以登上全球百分之73的海岸線，這大大提升了作戰行動的靈活性。故而美軍研發了LCAC氣墊艇，排水量只有88噸，可以運載24名士兵和 75 噸軍用物資，或一輛 M1A1 主戰坦克。

726型

中國也研發了一款類似的氣墊艇，726型，北約稱為：玉義級，中國最新型的登陸艇，最早出現於2009年。如今經過嚴格測試之後，726型已獲得認可，正式轉入批量生產，僅在一家造船廠內，即發現了4艘即將完工的726型艇，這可是一個相當高的生產速度，畢竟其生產周期相對很短的的。

這一情況，絕對讓俄羅斯海軍情緒複雜，畢竟論到造氣墊登陸艇曾為俄優勢技術，「歐洲野牛」的設計單位就在俄羅斯，如今對中國海軍的新裝備卻只能羨慕，只是這話沒法說，只能用「溢於言表」來形容，由於長期的中斷，俄實際已失去建造氣墊登陸艇的技術條件。

726氣墊艇載坦克試驗

該艇其布局類似於美LCAC氣墊艇類似，故有人稱其為「中國的LCAC氣墊艇」，但是它要大許多，其排水量在150噸左右，長33米、寬16米左右，為國產最大的氣勢登陸艇，其載貨平台長約29米，寬約7米，最大載重量約為80噸，可以載2輛40噸的坦克，可能載重更大一點，達到100噸的水平。動力系統為2台QC-70燃氣輪機，單台輸出功率大約是7200KW，最高時速可達到60-80節，巡航速度達55節，可以連續巡航4小時，航程200海里。也可以如LCAC一次，登上全球七成海岸。

中國研發726型的同時，也在積極引進「歐洲野牛」，一款更大的氣墊登陸艇，其排水量達550噸的，載貨量為150噸。726型完工後，長期處於測試中，並沒有大量列裝；「歐洲野牛」的交付工作緩慢，其國內生產工作也相當緩慢。

野牛氣墊艇，太大了，搭載不上071

這一情況，與其說是我們遇上了技術問題，不如說，我們猶豫了：到底需要什麼樣的登陸艇？726型與「歐洲野牛」屬於二款風格不同的裝備，後者個頭大，運載能力強，可惜無法搭載於兩棲登陸艦上，前者較小，運載能力低，卻適合於搭載於中國最大登陸艦-0071型上，每艘071型就艦1次搭載4艘726艇。

726艇進入071

如今726型轉入量產，不僅說明技術問題沒了，也證明我軍明確了它的使用問題，這也沒什麼意外，完全符合發展趨勢，大型兩棲登陸艦搭載氣墊登型，已經成為一種發展趨勢，大型兩棲登陸艦擁有強大的運載能力，適合於遠洋航行，氣勢登陸艇則充當搶灘工具，這樣就實現了高效率。4艘726型登陸艇，一次將約一個步兵營的兵力送上灘頭，可以滿足小型兩棲登陸作戰的需求。這屬於一種非常合理的安排！