這艘軍艦下水，國人欣喜堪比國產航母：但結局卻讓人心痛！

大概從100多年前起，願「有一支強大的海軍能保四海安寧」這個願望，就一直沉埋於中國人的內心深處，永遠無法揮去。

第一軍情作者：進擊的熊爸爸

港口的海面，船來船往，熙熙攘攘。突然，一艘嶄新而巨大的軍艦緩緩駛過，在眾多小商船中顯得極為矚目，立刻引起了岸邊人群的駐足觀看。當得知這艘軍艦是最新的國產軍艦，並具備當時世界較為先進的技術水平，很多在現場的中國人甚至流下了驕傲和激動的淚水。這是1872年發生在上海的一幕。這艘叫做「海安」的嶄新軍艦採用木製結構，蒸汽機推進，體積巨大，排水量達2800噸，可載500餘人，裝有25門火炮，是名副其實的巨艦。當年，很多人對它抱有極大的希望，認為這艘軍艦將會使中國從此走上海上強國之路。

受刺激於第二次鴉片戰爭的失敗，洋務運動中結出的碩果之一

說起這艘軍艦，首先要從第二次鴉片戰爭說起。1856年到1860年的那場戰爭，對中國來說是一場尤為充滿恥辱的戰爭。英法聯軍憑藉強大先進的蒸汽動力軍艦，從海路呼嘯而來，克廣州、攻大沽、占天津，並在北京燒殺搶掠。而清軍水師風帆動力的小船則毫無存在感。在連續的慘敗中，一大批有識愛國之士第一次看到了先進軍艦和近代化海軍對於國防的重要意義，所以幾乎在戰爭結束的那一刻起，一批「師夷長技以自強」的中國人就開始了國產近代軍艦的探索。

其中，淮軍將領曾國藩尤為積極。他四處募集資金、網羅機械人才，並在1865年成功造出了中國第一艘機動輪船「黃鵠號」。這艘船的成功使「洋務派」看到了建造國產軍艦的曙光。同年，在上海成立了中國近代最大的軍工企業江南製造總局，引進西方先進機器和技術，開始嘗試製造真正的軍用艦艇。應該說，在第一代中國精英人才的知恥後勇忘我貢獻之下，最初的中國船舶工業有一個不錯的開始，不久以後就有了一批明輪兵船下水投入使用。而1872年下水的「鎮安」號（後改名「海安」）和其姊妹艦「馭遠」，則是當時最大的兩艘。

據當年記載，該艦長91.44米，寬12.8米，吃水6.1米，排水量2800噸、指示馬力1800匹，航速12節。其共有四層艙面。下艙從前至後包括帆煉房、油漆房、木匠房、兵目房、火藥房、炮彈鋼殼房、淡水艙、輪機艙、大貨艙、後火藥房、後炮禪房等。第二層是客艙，前面設一間病房，然後是官房、客房。再上一層是炮艙，前端為錨鏈絞盤和廚房，後端是官員住房，中間的炮艙設22門40磅炮和1門80磅炮。最上層甲板上有駕駛台，配置有1門120磅炮、1門80磅炮，附載有1艘蒸汽動力小艇和8條救生艇。

從當時看，這艘軍艦噸位大、火力強、速度快，即便是放在20年後的北洋艦隊中，其排水量也僅次於「鎮遠」和「定遠」艦。按照當年世界海上霸主「大英帝國」海軍對軍艦的劃分標準，可以劃為二等主力巡洋艦之列。這是中國人第一次擁有如此強大的國產軍艦，就連李鴻章也頗為驕傲：「在國外為二等，在內地為巨擘。」

曾是中國海軍的門面，但命運令人唏噓的

「海安」號下水後，很快就劃撥給南洋海軍使用，主要用於巡邏和拱衛海防，有時還執行護送駐外公使出使外國的任務。據記載，1877年，清帝國駐日本公使何如璋曾乘坐「海安」號駛進了日本橫濱港。當年的「大日本帝國」海軍還僅僅只有幾艘破爛的小木船，所以強大的「海安」號一進港口就在當地引起了巨大轟動，在橫濱的華人華僑驕傲地打著燈籠前來迎接大清使者，日本人也對「海安」羨慕不已。這艘軍艦曾給當時的清帝國帶來了巨大的面子。

然而，這樣風光的日子並沒有持續多久。19世紀最後30年，恰逢世界海軍獲得巨大發展的時期，軍艦設計建造技術突飛猛進，以1873年英國建成「蹂躪」號戰列艦為代表，各大國純蒸汽動力並布滿裝甲的新一代軍艦紛紛入役，「海安」號迅速落伍。而且當年江南輪船廠初期的技術和管理還很不成熟，造船時諸多技術隱患令當時的國產軍艦雪上加霜。1978年8月8月，僅僅服役6年的「海安」號就因海況過差，在回廠維護未果後被報廢處理。而其姊妹艦「馭遠」號的命運更是令人感到唏噓。1884年，中法戰爭爆發，「馭遠」等五艦奉命增援被法艦隊封鎖的台灣。增援途中，突然遭遇優勢法國海軍的截擊。一番遭遇戰後，三艘清艦逃脫，而「馭遠」和另外一艘「澄慶」二艦由於個頭大、跑不快，只得避入附近的石浦港。入夜，法國海軍派桿雷艇潛入石浦港偷襲。「馭遠」受到攻擊後立即還擊，兩艘桿雷艇被擊傷擱淺。但令人意外的是，次日天明，欲圖救援魚雷艇的法國海軍卻發現「馭遠」「澄慶」二艦竟然令人驚奇的已經沉沒。原來，是兩艦管帶貪生怕死，向上編造是被法軍魚雷攻擊的謊言後，主動自沉了軍艦。這真是世界海軍史上最奇葩的一幕。

法國人所畫桿雷艇偷襲「馭遠」號。

而那艘作廢的「海安」，所能看到最後的記載是，在中法戰爭中也曾有更出現，就是當年準備把其沉於吳淞口以阻擋法艦進入長江。但由於戰爭很快結束，這一幕並未發生，所以最後很可能是被拆掉了。真是可惜，凝聚了無數當時中國精英心血的軍艦，最後竟淪落到如此地步。

「海安」的故事並沒有結束，中國軍艦從荊棘走向光明

時間如白馬過隙，在這兩艘船出現將近109年以後，另一艘「海安」卻在中華人民共和國的重慶造船廠中誕生了。其長58.77米，寬7.20米，吃水2.2米，滿載排水量395噸，最大設計航速30.5節，最大自持力7晝夜。艇上裝備66式雙聯裝57炮2座，65式雙聯裝25炮兩座，5管火箭深彈發射器5座。

據載，這艘名叫「海安」的獵潛艇在解放軍中服役30多年，期間先後圓滿完成60餘項重大任務，曾創造了獵潛艇航時最長、航行最遠的歷史記錄，並接受過黨和國家領導人的檢閱。而在2014年6月，也正式退役。據媒體報道，退役後，其將作為海上靶船供訓練艦艇進行實戰化目標攻擊，檢驗中國海軍具有世界先進水平的導彈戰力。

按照中國海軍的一貫做法，「海安」名字極有可能會被一艘新建軍艦使用。也許很快了，在一艘先進漂亮的056A護衛艦下水時，我們又會聽到「海安」艦的名字。大概從100多年前起，願「有一支強大的海軍能保四海安寧」這個願望，就一直沉埋於中國人的內心深處，永遠無法揮去。

今天，這個願望看起來似乎已經越來越近了。當年建造「海安」艦的江南製造局，今天已經發展成為江南船舶工業集團，是中國最大的軍艦造船廠。僅僅去年年底，包括萬噸大驅055、中華神盾052D等多達9艘具有世界先進水平的軍艦就同時出現在船台上，僅此一廠就幾乎超過法軍海軍驅逐艦總體實力，更不要說還有已經開始建造的國產002號航母。

百餘年的中國海軍強國夢，在今天終於近在眼前了！

國產新型軍艦想像圖。