心神戰機暴露日本軍力虛弱的本質

By全球局勢戰略內參（微信頂尖全球政經讀物，專業的視角傳遞局勢信息，深度解讀全球新聞，使你了解更真實的世界） 微信號：cctvjushi

近日，日本心神戰機再次進行了地面滑跑試驗，和外界預期的一樣，這次還是沒有飛起來，只是稍稍抬了一下機頭。

圖為日本心神戰鬥機

日本各界對心神戰鬥機寄予了厚望，在世界範圍內能獨立研製第四代戰鬥機的國家只有中美俄三大國，可謂是屈指可數，真正服役的也只有美國。日本人也經常自詡科技僅次於美國，憑藉如此強大的科研實力加上經濟實力，難道就不能打造出一款媲美F35戰鬥機、殲20戰鬥機的新型隱形戰鬥機？

圖為中國殲20戰鬥機

滿懷信心的日本科學家像打了雞血一樣趕製出了屬於日本人自己的四代機設計圖。設計完了，那就開始立項研製吧？

嗯，好。自2000年立項至今，還沒有首飛……

這進度也是夠奇葩的，眼瞅著中國殲20從首飛、驗證試飛、高密度試飛、航電測試等一系列定型測試流程走完，日本的心神依然在趴窩。

中日東海之爭的核心在於制空權的爭奪，近幾十年來日本一直保有在航空裝備上的對華優勢。

日本航空自衛隊裝備的F15J重型戰鬥機

上世紀80年代日本航空自衛隊開始換裝F15J型重型三代戰鬥機，而那時解放軍的主力仍然是殲7，初步開始換裝殲8系列戰鬥機（該型機仍是二代機）。

殲8系列戰鬥機長期以來是我空軍的主戰裝備

一直到上世紀90年代初解放軍才開始少量引進俄制蘇27系列戰鬥機。可以說中日空中裝備長期保持著一代的差距。

這一差距直到21世紀才開始得到扭轉，隨著中國航空工業井噴式的發展，人民空軍迎來了大換裝的時代。

新一代殲10A戰鬥機、殲11B型重型戰鬥機、殲轟7A型戰鬥轟炸機、轟6K型戰略轟炸機、空警2000預警機等一大批軍機相繼入役，自此中日空中力量的天平開始倒向中國。

隨著殲11系列戰機的換裝，人民空軍的作戰實力也開始了飛躍式發展。

日本不甘於任由中國打破現狀，開始寄希望於引進美國F22A型第四代空優戰鬥機。經過一番努力日本人發現美國根本不可能讓其共享如此高性能的作戰平台，於是下定決心要自己搞四代機。與此同時，中國的四代機項目也正在緊鑼密鼓的準備著。

日本心神戰鬥機模型

正當日本航空業躊躇滿志地要搞四代機的時候，他們才發現，日本空有一身所謂的科研實力卻連給四代機外形進行吹風試驗的配套風洞都沒有。四代機航電也不同於三代機，複雜程度超乎想像，發動機和當時的中國一樣沒有著落。

面對現實沒有辦法也只能硬著頭皮上，在經過各種技術妥協後，最終造出了一款四不像的所謂心神戰鬥機。心神樣機早在三年前就已經製造完畢，但是遲遲不能首飛。日本空有世界一流的材料製造和加工能力，但是卻沒有系統整合的能力。這是為什麼？

心神戰機兩側的進氣口非常小，說明其發動機推力也很小。

因為美國始終知道日本的能量遠非目前的政治地位可比，從戰後就一直在對日本的工業體系進行閹割。怎麼閹割？那就是你想要的，我給你就是，你不能去造。就這樣，日本工業體系就打入了一個楔子。在心神項目中得到了一個完美的體現。

殲20戰鬥機即將入役解放軍現役部隊使用。

2011年1月11日中國成都飛機製造廠總裝的第四代重型戰鬥機殲20順利完成首飛，並在2015年基本完成了領先服役階段前的所有試飛任務，即將進入解放軍現役部隊進行領先試用。

中日空中力量對比的天平並沒有如日本所願，反而與中國的差距隨著殲20的服役而越拉越大，從根本上看，日本並非國際戰略博弈中的核心玩家。但是我們也不能掉以輕心，日本心神項目更大的價值在於從美國引進F35A型聯合攻擊機，屆時也能對我軍構成重大威脅，必須小心應對不給其以可乘之機。