中國首艘國產萬噸開赴日本途中被魚雷擊沉

1963年4月30日下午，我國第一艘自己製造的1.5萬噸的「躍進」號大型貨輪，裝載著萬噸玉米和3000 多噸礦產及雜貨，駛離青島港，開往日本門司港。5月1日中午，「躍進號」突然向國內發出了「我船受損嚴重」的電報，下午2時10分，交通部收到了「躍進」號第一次發出的「SOS」國際求救信號。下午2時左右，躍進號沉沒於黃海中。當天夜裡，日本新聞節目中，向全世界發布一則消息：「中國產的第一艘萬噸級遠洋貨輪『躍進」號，在赴日本途中因腹部被命中三發魚雷而沉沒。」

日本電台這則消息在全世界迅速傳開，「躍進」號沉沒一時成了世界頭號新聞，引起各國政府的關注。美國聲明稱他們當時沒有海軍船隻在那個地區活動，美國人還說不像潛水艇打的，應該是中日戰爭時期布的水雷沒有清掃乾淨，觸雷而沉。日本人表示那裡是漁場，從未發現過水雷。美海軍部長還專門召開記者會，叫太平洋艦隊司令出來作證，說他們沒有派潛水艇到這個海區活動。消息傳到國內，一時議論紛紛。有人說是新造的萬噸船質量不過關，經不起大浪衝擊而沉沒；有的說是選擇的航線不好，因為航區附近就有暗礁。

「躍進」號上共有59名船員，他們在日本巡視船和中國護衛艦救援過程中發回的消息都十分肯定：「躍進」號因敵對潛艇發射兩枚魚雷襲擊沉沒，那潛艇極有可能是美國潛艇。在查明確實原因之前，不能貿然宣布沉船原因，為此中國方面迅速展開有關調查。

經過前後72人次的潛水員探摸，終於摸清了「躍進」號沉沒的準確位置和確實原因。「躍進」號的準確位置在蘇岩礁方位148度、距離1.2海里，即北緯32度06分、東經125度11分42 秒。其沉坐狀態為船身左舷平卧海底，船首向北偏東15度。破損情況是，摸到破洞3處，凹陷5處，舭龍骨折裂一處。對蘇岩礁的探摸情況是，在其西南角處發現一塊長約3.5米、寬不到1米的平坦岩礁，岩礁有遭受觸撞的明顯痕迹，在被撞處的周圍有很多岩石碎片。有3名潛水員在水下見到部分礁石上有紫紅色油漆皮存在。至此，終於弄清了「躍進」號並非魚雷擊沉，而是觸礁沉沒的。

鑒於保險公司願付出能購買兩條「躍進」號的保險金，中國政府決定不再打撈「躍進」號沉船。