德想賣給咱殺手鐧武器被美阻撓流產？事後仍感恩老朋友幫忙

你可能沒想到過德國也向解放軍提供過先進武器，但這的確是真的。這個先進武器還不是別的，正是被當做戰役大殺器的中近程戰術導彈。

從60年代末開始，駐紮在冷戰最前線的東德人民軍就開始裝備飛毛腿B式（俄國編號R-11）戰術導彈。飛毛腿B是飛毛腿A的深入改進型。其大大增加了射程，達到了300公里。彈頭裝葯和命中率也有一定提升。更為重要的是，飛毛腿B拋棄了飛毛腿A採用的履帶式底盤，採用了當時最新的MAZ543多軸越野車。這種越野車性能先進，擁有獨立懸掛和大馬力柴油機，越野能力絲毫不亞於履帶車，但公路機動和維修便利性又比履帶車輛好的多。可以說，飛毛腿B正式開啟了屬於這種導彈的一個偉大時代。

飛毛腿B的裝備讓華約集團的軍級和集團軍級單位具備了可怕的核投擲能力。飛毛腿B除了常規彈頭，還可以投放當量10萬噸的戰術核彈，威力驚人。

另外，飛毛腿因為採用了特殊的推進劑，不用和一般的液體燃料導彈一樣，因為燃料保存時間短，只能在發射前加註燃料，而可以在導彈內部保存一段時間。這就大大降低了導彈的發射準備時間。

到了70年代末，東德人民軍又開始和蘇軍一起同時裝備飛毛腿C導彈。飛毛腿C強化了導彈的精度，讓其圓周誤差降到了100米以內，讓飛毛腿在發射常規彈頭時也可以執行精確的定點打擊任務。雖然射程有所縮減，但這種精度更高的武器還是得到了前線部隊的稱讚。

到了80年代中，東德人民軍開始換裝最終大殺器：蘇聯製造的SS24奧卡式導彈，替代飛毛腿。奧卡射程400公里，搭載重量更強。但關鍵的是，奧卡的突防速度比飛毛腿快的多，而且採用了當時十分科幻的末端變軌機動技術，被西方敬畏的稱為「難以被攔截的超級導彈」。

今天俄羅斯的伊斯坎德爾導彈，就是在奧卡導彈的基礎上重新設計而來的。不過根據戈爾巴喬夫在80年代末與美國簽署的自斷手足的《中導條約》，奧卡導彈被銷毀。

奧卡的新式多軸車也十分搶眼，採用全封閉結構，具有良好的三防能力，比舊的MAZ543更加先進，馬力也更足。

中國和東德一直保持著比較不錯的關係，即使在中蘇關係破裂以後也沒有中斷。按照俄羅斯《權力》周刊的說法，到了80年代末期，東德因為經濟問題陷入困境的時候，中國曾與東德接觸，希望能拿到飛毛腿C和奧卡導彈的實物和零配件以及相關技術材料，並願意出好價錢。東德方面十分心動，但正在成形之時，兩德統一，東德崩潰。新成立的統一德國在政治上偏西方，但並沒有拒絕和中國方面就這些武器的購買問題繼續協商：在新德國軍隊的眼中，這些蘇聯時代的「破爛」留著也用不了，趕快出掉賣錢也是好的。

但這時，美國人知道了此事。他們明白奧卡導彈的技術先進性，並對德國政府提出了嚴厲警告：不允許把這個東西的任何部分交給中國人。此事最終流產。但中德之間的友好關係並沒有破裂。中德在科技和經貿上交流頻繁，一些解放軍高級技術人員也對當年德國的這些慷慨行為表示感謝，畢竟在那個年代能夠獲得外軍先進武器進行研究，對中國來說也是極其難得的事情。