F-14雄貓的實戰表現：從利比亞到阿富汗戰績輝煌

1969年9月1日，奧馬爾?穆阿邁爾?卡扎菲上校發動政變，推翻伊德里斯王朝，建立了阿拉伯利比亞共和國。卡扎菲上台後，走親蘇路線，當即逐出西方勢力，利美關係緊張。1981年，卡扎菲宣布北緯32度30分線以南為「死亡線」，里根政府隨即派出一支特混艦隊前往錫德拉灣，尋機教訓卡扎菲。

VF-41中隊的一架F-14A

1981年8月19日，兩國戰機於錫德拉灣第一次交火，利比亞飛機向越線的美機發射導彈，美機未被擊中，也沒有還擊。19日早晨，正在巡邏的兩架F-14A雷達截獲了兩架從的黎波里附近空軍基地起飛的蘇-22戰鬥機。這兩架F-14A隸屬VF-41中隊，呼號快鷹102，飛行員克利曼中校，雷達截獲官汶萊特少尉和快鷹107，飛行員穆津斯基上尉，雷達截獲官安德森中尉。兩架F-14以疏散隊形飛行進入戰鬥，利比亞飛機先開火，但 AA-2環礁失去目標。隨後克利曼使用AIM-9擊中利比亞僚機，飛行員跳傘，隨後穆津斯基擊落長機。這是F-14的第一個實戰戰績，也成為首次可變翼戰鬥機之間的空戰。

4年後，第6艦隊的F-14介入了另一起衝突。1985年10月5日，義大利籍游輪勞羅號離開埃及亞歷山大港後被莫罕默德.阿巴斯領導的巴勒斯坦解放組織成員劫持。恐怖份子企圖迫使以色列政府釋放被關押的政治犯，包括幾個著名恐怖份子。埃及政府向阿巴斯許諾如果釋放無辜乘客將保證他們的安全，不被引渡到義大利。埃及政府所不知道的是劫船過程中，恐怖份子曾槍殺1名美國公民。

勞羅號（Archille Lauro）

游輪終於駛向埃及，並釋放剩下的乘客，恐怖分子乘坐埃及政府提供的波音737飛機準備逃往敘利亞。美國情報機關獲悉阿巴斯在飛機上後，總統里根立即命令地中海第6艦隊採取行動。薩拉托加號上起飛的E-2C鷹眼預警機鎖定地中海上空的737，並指揮VF-74中隊的4架F-14A進行攔截。F-14打開所有燈光保持無線電靜默迫近737，4架F-14分別佔據737前後左右4個位置，將其圍住，迫使737降落在西西里西格里拉基地，恐怖分子束手就擒。

1989年1月4日，利比亞上空戰火重燃，兩架VF-32的F-14A(AC-210/AC-207)從肯尼迪號升空，為在進行演習的A-6提供空中保護。中午時分，利比亞兩架MiG-23自托布魯克阿而旁巴起飛向美機飛去。一般當利比亞的戰機知道被F-14A的AWG-9雷達鎖定，立刻會轉走逃走，但是這兩架在被鎖定後卻仍然朝著雄貓飛來。兩架雄貓以連串閃躲機動向敵機發出警告。但是在地面雷達引導之下，兩架MiG-23作出了相應的機動,始終用鼻子指著F-14，作出的一連串敵意的動作。 肯尼迪號授權雄貓可以攻擊。

VF-32的AC210/AC207，1989年利比亞之戰後降落在歐西那海軍航空站

F-14(AC-210)長機在相距20公里時，發射一枚AIM-7導彈，然後立刻左轉30度，僚機(AC-207)跟隨做了相同的動作。兩架雄貓很快再修正航線，長機和僚機同時各發射了一枚AIM-7導彈，僚機的導彈擊中了其中一架MiG-23，飛行員跳傘逃生。

此時F-14長機做了一個4.5G轉彎，飛到剩下的MiG-23後方，發射一枚AIM-9L導彈擊中敵機的尾部。整個過程由E-2鷹眼的引導至擊落敵機，歷時8分鐘。利比亞政府後來強烈譴責說F-14攻擊了兩架沒有武器、正在執行偵察任務的MiG-23。但F-14A的TCS拍下了照片，兩架MiG-23的確是掛載了AA-7導彈。這三次行動都發生在地中海上空，F-14證明了它的空中優勢。

冷戰時期，F-14在執行戰鬥巡邏任務中多次與蘇聯轟炸機遭遇。截擊蘇聯轟炸機本來就是F-14的設計目的之一，但在這些遭遇中，雄貓不能將對方擊落，而是「護送」蘇聯轟炸機遠離航母編隊，順便也瞧一下對方掛載了什麼武器，外觀有什麼新變化。

80年代後期，VF-1的F-14A在太平洋上空攔截蘇聯IL-20巡邏機

1991年爆發的海灣戰爭中， F-14主要擔負的任務有：1、空海軍的空中打擊支援；2、敵方對空火力壓制(SEAD)；3、搜索飛毛腿；4、戰術空中偵察；5、艦隊防空與戰鬥巡邏。多國部隊在眾多場合都特別要求F-14進行護航，尤其是重要區域上空的戰鬥巡邏和防止聯軍艦隊遭受反艦導彈攻擊上。雄貓的唯一戰果是在1991年2月6日，兩架VF-1狼群中隊的F-14使用AIM-9擊落一架伊拉克Mi-8直升機。在這場戰爭中，F-14沒有擊落一架固定翼飛機。有一個笑談，說是伊拉克飛行員經過兩伊戰爭的空戰後，遇到雄貓的第一反應就是立即反向飛行，以逃出不死鳥的射程。1991年1月21日，一架VF-103的F-14B被SA-2導彈擊落，兩名飛行員一人獲救，一人被俘。

海灣戰爭結束後，美國在伊拉克領空划出了禁飛區以試圖控制伊拉克。伊拉克對此相當不滿，不配合聯合國武器核查人員的工作，美英兩國以此為借口轟炸了伊拉克，開始了沙漠之狐(OPRATION DESERT FOX)。隨後幾天，美英戰鬥機、轟炸機、巡航導彈襲擊了預定目標。沙漠之狐行動進一步激怒了伊拉克，薩達姆驅逐了所有武器核查人員並宣布禁飛區非法。1999年初，在伊拉克南部上空執行禁飛任務的兩架F-15和VF-213的4架F-14D受到13架伊拉克米格和幻影F1戰鬥機的敵意鎖定。在聯合國的授權下，F-15和F-14機隊發射導彈進行超視距攻擊，四架F-14在極限距離打了8發AIM-54進行警告射擊。伊拉克飛機沒有被擊中，但據說有一架伊拉克飛機在返航途中由於燃料耗盡而墜毀在機場附近。伊拉克的舉動並沒有能夠扭轉局面，美英戰機到現在仍控制著伊拉克的領空。

VF-11的F-14D在科威特、伊拉克、沙特三國交界上空執行禁飛任務

當北約決定干預前南斯拉夫內戰後，北約各國紛紛派出作戰飛機執行戰鬥與偵察任務。美國派出在亞得里亞海的羅斯福號(USS ROOSEVELT)航母上的第8艦載機聯隊，其中的兩個F-14中隊為了支援前南境內的IFOR(國際維和部隊)和SFOR(北約穩定部隊)地面部隊主要執行以下任務：1、空地攻擊(近距空中支援)；2、前進空中控制(FAC) ；3、偵察任務。在這場衝突中，VF-41的雄貓成為首架實戰中投放激光制導炸彈的 F-14。另外F-14也是美國軍方唯一的有人駕駛偵察機。

F-14從部署在亞得里亞海地航母上起飛執行轟炸任務

1999年3月，北約以科索沃省阿爾巴尼亞人遭塞族人屠殺和驅逐為由開始轟炸塞爾維亞共和國。羅斯福號航母派出F-14參與攻擊。由於北約掌握完全的制空權，F-14以投放激光制導炸彈的精確轟炸任務為主，充分顯示了「炸彈貓」的本色。在4月6日到6月9日持續兩個月的晝夜空襲中，第8艦載機聯隊的戰鬥機進行了3055架次的作戰任務，無一損失。F-14、EA-6B和F/A-18摧毀了477個戰術目標和88個固定目標。VF-14的F-14投放了350枚激光制導炸彈，VF-41「高禮帽」 則為其它飛機擔負了前線空中控制任務。空襲結束後，北約飛機轉為科索沃的維和部隊提供空中掩護。

在對塔利班的戰爭中，裝備LANTIRN吊艙的F-14成為美國海軍遠程精確轟炸的主力

2001年「911」事件發生後，美國將報複目標鎖定在阿富汗的塔利班與本.拉登的基地組織。由於美國在阿富汗周圍的空軍基地地理位置不佳，美國空軍只能動用B-52和B-1B重型轟炸機，戰鬥轟炸機由於航程不夠而退出。海軍在阿富汗附近海域先後部署了四艘航空母艦，海軍的艦載機聯隊由於作戰靈活性而唱了主角。掛載重磅激光制導炸彈的F-14在持久自由行動中發揮了很大的作用。